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SilverSmart88

(B) S-Mann heckansatz 451 doppelrohr mittig

Empfohlene Beiträge

Hallo,

Janwir oben beschrieben biete ich meinen Heckansatz für den Smart 451 an der Firma S-Mann!

 

Farbe Schwarz

Nichts gebrochen etc.

Nur ein bissi Plastik hatte sich damals verformt nach 250km Vollgas autobahnfahrt aber man sieht es im montierten Zustand kaum!

 

Bilder folgen die Tage

 

Preis: 160€ ink. Versand

Abholung wäre auch möglich in der Nähe von Frankfurt am Main (25km) entfernt

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signaturss.jpg

 


signaturss.jpg

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Darf ich fragen, was jetzt dran kommt? Oder würde der Ansatz nur ausgetauscht, weil er sich ein wenig verformt hatte und du Perfektionist bist?! :)

 


Gruß

Sascha

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Hy,

1.perfektion

2.verformung nicht wirklich

Sichtbar im montierten Zustand

3.es kommt wider was von Brabus dran

 

Ich verkaufe es nicht weil es mir nicht mehr gefällt sondern aus dem Grund immer mal was Neues :)

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signaturss.jpg

 


signaturss.jpg

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Hi SilverSmart88,

 

sag mal wie breit ist das Mittelteil des Heckansatzes. Wie ist es aufgebaut oder ist das Komplette Teil aus einem Guß!?

 

Mich würde halt interessieren, ob man das Mittelteil gegen das vom 450 tauschen kann. Dafür müsste das von S-Mann allerdings größer sein, da es an den Seiten nicht abgeschräkt ist ;-)

 

Vielleicht kannst du mir ja weiterhelfen und dann findet sich vielleicht auch ein Abnehmer :)

 

Gruß Martin

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unbenannt2dq.png

-- Änderungen von Grandstyle zum 450RS --

-- Gallery --

 

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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