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Anonymous

Verdeckfernbedienung

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Hallo erstmal,

eine Frage zur Ferdeckfernbedienung: Ist es damit nur möglich, das Verdeck zu öffnen, oder kann man es damit auch schließen. Meine Frage deswegen, weil man ja sonst trotzdem erst aussteigen muß, das Verdeck einrasten muß und dann wieder ins Auto zurückklettern, um das Verdeck ganz zuzumachen.
Ciao

Markus

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Hallo, mit der Fernbedienung wird das Verdeck "nur" geöffnet. Ein nützliches Helferlein :)
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*********** 8-) Gruß Udo 8-) *********
----------------------:-D :-D--------------------
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***Gruß GDT***

 

 

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Hi

Es geht nur auf mit der Fernbedienung.

Ein etwas längerer Druck auf die FB öffnet das Verdeck bis nach hinten.
Ein weiterer Druck lässt es herunterfallen, wo es dann eingerastet wird.

Auch kann man mit der Fernbedienug das eingerastete Verdeck wieder lösen.
-----------------
Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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