Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Zampano

Leck-Klimaanlage

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

Klimaservice gemacht. Abgedrückt, Gas rein

bis auf 625 Gramm, plus Oel und Lecksuchmittel.

Aber... die anfängliche gute Kühlung lässt

schon wieder nach :((

Gibt es da bekannte allergische Stellen, an denen meistens das Gas austritt ?...

bevor wir den smart auseinandernehmen, wäre

das gut zu wissen.

Vorne ? Leitungen nach hinten? am Kompressor ?

 

Danke im Vorraus

 

marcello

:-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sehr oft ist der Klimakondensator in der Fahrzeugfront durch Steinschlag oder Korrosion undicht und das Kühlmittel ist schneller wieder draussen als drinnen.Aber auch die Leitungen sind neuralgische Leckstellen.

Der Klimakompressor wäre auch möglich, aber ist eher selten Quell von Undichtigkeiten.

Wenn Du Lecksuchmittel hast einfüllen lassen, dann wäre eine Lecksuche am Fahrzeug die erste Maßnahme in diesem Zusammenhang!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Zampano,

 

ich kann da aus eigener Erfahrung helfen.

 

So sieht der Klimakondenstor NEU aus.

 

klimakondensatorsmartbaknm.jpg

 

Da kannst Du vergleichen, ob Deiner auch so gut aussieht :-D

 

Kostet 181,- Euro incl. Versandkosten

 

Einbauen mach ich selbst. Füllen, die Fachwerkstatt. ( hab ich in My Hammer.de gefunden ) soll 60,- Euro kosten.

 


Schreibfehler kann der ehrliche Finder behalten. Ich zahle keinen Finderlohn ;-))

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 13.07.2012 um 19:42 Uhr ]


Gruss

Emil

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.272
    • Beiträge insgesamt
      1.617.077
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.