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knaerten

Kupplung, Ausdruecklager

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Moin,

vor kurzem war schalten nicht mehr moeglich. Stattdessen war nur ruckeln und hoppeln. Daraufhin demontierte ich den K.Aktuator und ueberholte diesen. Nun funktioniert die Schaltung wieder, allerdings habe ich ein klappergeræusch im Stand welches bei ca. 1200 touren verschwindet. Nach Einbau de Aktuators stellte ich fest das dieser am Endanschlag ist, und ich konnte keinen Druckpunkt finden konnte. Was meint Ihr dazu ?

Fortwo Bj. 99

45 kw Benziner

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 19:04 Uhr ]


 

 

 

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Danke,

neue kupplung ist bestellt, vorsichtshalber komplett mit allem.Kupplungsmodul mit Schwungrad und Zentralausdruecker. Ist das wirklich alles was ich brauche?

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evtl. noch ne neue Flexscheibe (die brechen schon mal) und hoffe das es kein Kabel war. Dann hast Du alle Teile getauscht und der Fehler ist immer noch da. :-P

 

Ich prüfe erst immer ganz penibel die Kabel bevor ich was anders tausche. Meist braucht man nichts tauschen. :-P

 

 

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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