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EKO

Hai, bin dabei ....

Empfohlene Beiträge

... bin echt überrascht was mein:

-. ForTwo

-. 07/2002

-. ....

schon so alles kann/hat !!!

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213329293

 

ABER ..... was SOLL / MUSS ich evt. besorgen/kontrollieren/warten/verbessern ... damit wir weiter ZUFRIEDEN mit dieser "Kugel" sind ?

Ist ja nun kein "junger Spund" mehr .... ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EKO am 27.05.2012 um 00:26 Uhr ]


EKOs "Bat"-Mobil ...

EKOs-Smartie_1_240x230.jpg

 

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Naja, grundsätzlich scheint er wirklich nicht schlecht ausgestattet zu sein, bis auf die "sehr guten Boxen ab Werk". Wäre mir neu, dass in einem Smartie ab Werk sehr gute Boxen verbaut werden/ wurden :lol: :lol:

 

Spaß beiseite. Bei einem 2002er Benziner mit 94tKm würde ich dir auf jeden Fall empfehlen, den Motor überholen/ checken zu lassen. Da gab es schon viele, die nicht viel weiter als 100tKm gekommen sind, weil der Motor schlapp gemacht hat. Ansonsten würde ich noch ein Auge darauf werfen, ob der Wagen rundum dicht ist. Wäre kein Einzelfall, wenn es undichte Stellen gäbe.


Griasle aus´m Schwarzwald

Marc

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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