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olisaus

Brabus elektr. Sperre

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Hallo zusammen, nach nun mehr 3 Jahren Passion 84 ps, bekomme ich nächste woche meinen neuen brabus Mopf 13.

Nun meine frage, weiß jemand, ob es ein Tuning nur für Höchstgeschwindigkeit/aufhebung der elektronischen sperre gibt. Ich meine, ohne das irgendwas an der Leistung oder Charakteristik oder den Schaltzeiten geändert wird ?

 

Vielen dank bereits im vorraus.

 

Close - hab's schon gefunden ....

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von olisaus am 19.05.2012 um 17:30 Uhr ]


Gruss Oli

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dann wäre es schön wenn Du Dein Ergebnis preisgeben würdest :roll:

 

Soweit ich weiss gibt es nur V-Max nicht, wenn dann "nur" mit Leistungssteigerung

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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In beiden Fällen ist die Garantie pfutscht, warum dann nicht gleich ein paar mehr PS mehr :-?

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Eine reine V-Max Aufhebung ist technisch möglich, diese wird wie das Chiptuning aufgespielt (macht jeder Tuner der seine Files selbst erstellt). ;-)

 

 


 

 

 

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hi,

 

nicht alle, kenn aber auch einen

:)

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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Quote:

Am 19.05.2012 um 18:29 Uhr hat Timo geschrieben:
In beiden Fällen ist die Garantie pfutscht, warum dann nicht gleich ein paar mehr PS mehr :-?



 

Naja, weil ich denke, dass der brabus genug Leistung hat, und ich auf die meist veränderten Charakteristiken keinen Bock habe. Unharmonisches ruckeln, beschleunigen und im Winter die kaltstartphase usw.

 


Gruss Oli

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das Chiptuning ist meines "wissens" nicht im SC Nachvollziehbar.

 

Aber Wo kein kläger auch kein Richter.

 

und deine vermutungen mit Kaltstartproblemen ruckeln, etc. sind völliger Humbug :)

-----------------

Gruß SilverSmart

 


signaturss.jpg

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Naja, dann probier ich's einfach mal zur gegebenen zeit. Wenns mir dann nicht gefällt, kann ich's ja wieder original machen.

 

Danke an alle.

 


Gruss Oli

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timo recht geben muss wenn schon denn schon. abgesehen davon - leistung zuviel hat es noch nie gegeben, zumindest nicht im smart. und wenn dich schon die vmax im brabbelchen stört - der wumms mehr ist viel gewichtiger als dann doch keine >190 fahren zu können wegen wind+wetter...

:-P

-----------------

neu-mein espresso-ferrari: klein-stark-schwarz, (451-B-ultimate style)

 

alt-mein 42 citycoupe: rund, >breit

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Quote:

Am 20.05.2012 um 13:14 Uhr hat SilverSmart88 geschrieben:
das Chiptuning ist meines "wissens" nicht im SC Nachvollziehbar.



Aber Wo kein kläger auch kein Richter.



und deine vermutungen mit Kaltstartproblemen ruckeln, etc. sind völliger Humbug :)

-----------------
Gruß SilverSmart



 

 

...hmmmmmm, soweit es mir zu Ohren gekommen ist kann das SC (wenn es drauf aus ist) die Höchstgeschwindigkeit aus eingelegtem Gang und Drehzahl berechnen, und irgendwie stimmt dann z.B. beim 2006er CDI die Drehzahl von über 4000U/min im 6.Gang nicht wirklich mit der Abregelgeschwindigkeit überein :roll: 8-)

 

.....und zu Kaltstartschwierigkeiten sag ich mal besser nix


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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    • Hi   Danke für deine Rückmeldung.   Ich komme aus München.   Leider wurden die Stecker noch nicht geprüft. Allerdings haben sich inzwischen durch das ständige ursprüngliche SAM (V010 mit Wasserschaden) anstecken und ausstecken eventuell die Stecker zerstört. Vermutung.   Ein guter Start vor Ort wäre beim OBD anstecken das wir zumindest in die Diagnose rein kommt um auch die Wegfahrsperre weg zu bekommen bzw. Anzulernen. Schmeißt aber ständig raus.   Mit dem ursprünglichen (Mit Wasserschaden V010 als auch Ersatz-SAM. Wir kommen nicht mehr in die Diagnose rein um Schlüssel anlernen zu können. Laut dem Mechaniker ging das Klonen reibungslos. Er hat es sogar nochmal geprüft. Mit dem ursprünglichen V010 kamen wir zuvor zumindest in die Diagnose rein. Jetzt nicht mehr. Deshalb vermuten wir es liegt iwo an dem Stecker/-Masse.   Ich bin halt kein KFZ-Elektriker und ziemlich verzweifelt. Allerdings bin ich inzwischen so viel mit dem Smart beschäftigt das ich sogar bisschen was lernen konnte. 😂   Wegfahrsperre kam sobald das neue SAM angeschlossen wurde. Wahrscheinlich iwas beim anschließen schief gelaufen. Ich hab sogar ein neues SAM V010 bekommen zum Einbauen weil die Vermutung erstmal war das dieses gelieferte Ersatz Probleme macht.   Ahh alles bisschen puzzle spielchen bis man das Problem findet und iwie will keiner von den KFZ Mitarbeitern genauer hinschauen und prüfen.   Deshalb suche ich erfahrene Leute und anscheinend gab es hier ähnliche Probleme die schon behoben wurden.   MfG    
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