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Timo

Ist das das richte Felgenschloss??

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Ist das das richtige Felgenschloss?

Gewinde ist M12x1,5.

Was mich nur "stört" ist das die original Schraube am Ende Flach ist und die vom Schloß rund.

Passen tun sie und ließen sich auch festziehen.

 

7210488492_16c0dcf9a3_c.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 16.05.2012 um 19:40 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die obere ist eine Kegelbund- und die untere eine Kugelbund- Schraube.

 

 

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Hab die extra im SC gekauft, sind diese hier:

 

7210903894_739f44241d_z.jpg

 

Diese werden auch so bei Ebay für den Smart verkauft.


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ach ja vorsichtshalber hab ich sie wieder ausgebaut, mal Freitag im SC drüber quatschen.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die kugelbund hab ich auch! Bei Berlin-Tuning extra gekauft ;-)

 

Sc verbaut sie so auch


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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hi,

 

die sehen aus wie die vom 450.

laut meinem sc, gibts fün 451 andere, die haben nicht mehr die "blume", sondern 4 punkte

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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Hallo Timo,

 

die Felgenschlösser passen für die Speedys.

 

 

Quote:

Am 16.05.2012 um 20:11 Uhr hat crappy geschrieben:
Die obere ist eine Kegelbund- und die untere eine Kugelbund- Schraube.

 

Einspruch.

Die obere Schraube ist ein Original von Smart und hat ebenfalls einen Kugelbund.

 

lg

kira

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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