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hamburger81

Stoßdämpfer wechseln an der HA

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Moin Moin meine smarten Freunde,

 

mir hat sich ein kleines „Problem“ offenbart. Als ich mir meinen kleinen 451 im Januar gekauft habe wurde mir schnell klar, dass der tiefer muss. Daraufhin habe ich mich mit der Thematik beschäftigt. Federn sind ja eine schnelle und eig. auch gute Lösung. Allerdings habe ich sowas noch nie gemacht.

 

Nun liegt ein KW Gewindefahrwerk im Keller und ich habe keine Ahnung wie man es an der HA tauscht. Bei Mercedes waren gestern die beiden Smart Profis nicht mehr da und der Kollege dort sagte mir, dass man den Motor ein Stück ablassen „muss“. Das Foto was mir ein User aus dem Forum zugeschickt hat spiegelt die Aussage auch wieder. Ich Also die schrauben dafür bestellt bei Mercedes die auch mit 35€ nicht die Welt kosten. Der Einbau von Mercedes wäre mit ca. 20 AW´s zu Buche geschlagen.

 

Nun finde ich aber keine Bilder bzw. überhaupt eine Anleitung zum absenken des Motors. Morgen soll das alles über die Bühne gehen. Vielleicht hat das ja schon mal jemand von euch gemacht und dabei ein paar Fotos geschossen. Über jede Anleitung, die für jemanden nachvollziehbar ist der das noch nie gemacht hat, wäre ich auch sehr dankbar.

 

Ich will endlich meine Sommerreifen rauf bauen :(.

 

Danke für jede Hilfe.

 

Sonnige Grüße aus Hamburg

 

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Ist aber in englischer Sprache.

 

Da kann ich nicht erkennen, dass ein Absenken des Motors notwendig wäre.

 

Gruß, smartz

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 12.05.2012 um 10:02 Uhr ]

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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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