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Smarrrt

Hat einer Erfahrungen mit DAD-Automobile in Neuss???

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

Hat jemand von Euch gute oder schlechte Erfahrungen mit DAD-Automobile in Neuss gemacht??? Oder sind die zu empfehlen???

Bitte gebt mir ein Paar Hinweise :)

 

LG Smarrrt


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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hab meie Kugel dort im September geholt

 

war die ersten 6 Monate mind. 1x im Monat dort wil was Defekt war, schon sehr nervig aber die Jungs sind immer nett.

 

jetzt läuft er, toi toi toi

 

willste deinen neuen dort holen :?

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 


...

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Tja, hatte ich mal so dran gedacht .... aber wenn ich dich jetzt so höre (lese)... hmm :-?

 

Die bieten ja auch gebrauchte an... aber wenn die neuen schon immer defekt sind... naja, mal überlegen... :)

 

Aber erst mal danke für deine Info !!!

 

LG Smarrrt


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

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nach dich einfach eine Probefahrt und schau ihn dir vorer genauer an.

 

durch das Forum lernt man schon einige Sachen, besonders worauf man beim Kauf achten sollte.

 

hätte ich das vorer alles gewusst, wäre mir sicher einiges erspart geblieben :)

 

wie gesagt, Service Top, Leute top

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 


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    • Hallo bei einem Smart 450 Benzin habe ich eine Störung die mich leicht fordert.  Nach dem einschalten der Zündung gibt es das bekannte piepsen mit drei Strichen im Display.  Motor startet nicht  nach kurzer Zeit erlischt das Piepsen , die drei Striche bleiben und der Motor lässt sich starten aber kein Gang lässt sich einlegen, nach weiterer Wartezeit, Zündung aus / ein und Schalthebel bewegen Vorwärts / rückwärts.  Mit einem mal kommt das N im Display und der Wagen läuft ganz normal.  ich habe den Aktuator kontrolliert und gefettet neu eingestellt.  keine Veränderung  ich habe die ZEE abgenommen das man an die Kabel kommt diese drei zusammen gewurschtelten Kabel Stränge nachgedrückt.  alles hat keine stabile Verbesserung gebracht.  ich habe eine Lauch Tester damit habe ich alle abgelegten Fehler beseitigt , alle Funktionstests erfolgreich durchgeführt.  es funktioniert in dem Augenblick alles perfekt, schaltet man die Zündung aus ist der gleiche Fehler wieder zurück.  Als wenn der Strom zähflüssig durch die Leitungen kriecht …   achso gestern Abend habe ich diese Steuerung im ZEE herausgebaut und noch mal unter der Lupe betrachtet.  es sieht so aus als wären diese kleinen dünnen Stifte mit eine Oxidschicht belegt.    nun meine Frage und bitte an die Sozialisten  hat das schon mal jemand gehabt?  was muß ich machen um den Fehler zu beseitigen?     
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