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mister911

Vorstellung mit S Klasse Rettungskapsel

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

wollte mich mal hier in diesem Forum vorstellen, ich heiße Timo ,bin 33 Jahre alt und fahre seit 4 Tagen Smart 8-)

Das Fahrzeug wurde als Primäres Fortbewegungsmittel auserwählt weil er so schon günstig im Unterhalt ist,mein anderes Fahrzeug wird nur noch am WE und bei schönem Wetter genutzt :-D .

Bin total begeistert von dem Auto,klein,wendig und gar nicht mal so schnell! Das Garantiert ein entspanntes Ankommen.

Ich hoffe auf einen regen austausch mit euch.

 

zum Auto:

Smart Passion

EZ 10/2004

45kW / 61 PS

83000 km

Klima/Sitzheizung/Zusatzinstrumente/Radio/CD/GlasPanoramaDach/16"Alufelgen/Automatik/

Winterreifen auf Stahlfelgen/Laderaumabdeckung/Checkheft gepflegt

 

Was hättet ihr für solch ein Fahrzeug gezahlt?

 

rein Interesse halber,weil vor der Tür steht er ja schon!

 

Grüße

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Hallo,

 

willkommen im Forum.

 

Um auf Deine Frage zu antworten: Je nach Pflegezustand würde ich mal sagen irgendwo zwischen 3-4 TEUR.

 

Man sagt den Kleinen ja bei der 450-Modellreihe nach, dass bei 100.000 KM die kritische Marke in Bezug auf die Lebensdauer des Motors erreicht ist.

 

Je nach Pflege gibt es aber auch welche, die schon weit drüber sind...

 

Gruß

 

Vitos

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Hätte auch so um die 4 TEUR gesagt, da er mit Sitzheizung, Winterreifen usw. nicht schlecht ausgestattet ist.

 

 


Griasle aus´m Schwarzwald

Marc

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Hi

 

Den Spruch mit der rettungskapsel hast nicht zufällig auf der Heckscheibe stehen?

 

Glückwunsch zum Smart Fahr den meiner mom manchmal und bin auch immer wieder begeistert von allem!

 

MfG Kevin

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Quote:

Am 07.05.2012 um 23:34 Uhr hat Keke85 geschrieben:
Hi



Den Spruch mit der rettungskapsel hast nicht zufällig auf der Heckscheibe stehen?



Glückwunsch zum Smart Fahr den meiner mom manchmal und bin auch immer wieder begeistert von allem!



MfG Kevin



 

Nein,

 

aber ich hab den Spruch mal auf einer Heckscheibe gelesen und fand den ganz gut! :)

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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