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lebecker

getriebeöl Bj 98

Empfohlene Beiträge

wer weis welches getriebeöl in denn benziner von 98 kommt.

mann findet viele antworten im netzt und im forum.

 

die alten smarts normales getriebeöl. oder atf?

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ATF !

 

klick

 

oder mal oben links Getriebeöl als Suchbegriff eingeben.

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Die letzten 150.000 km hab ich mit TRANSMAX Z von Castrol zurückgelegt.

 

War damals in den Listen als passendes Getriebeöl aufgeführt. Ich glaube, es steht da inzwischen eine andere Empfelhlung.

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Wenn´s eine 98er sien sollte - war meine Meinung nach ATF (ich denke D III) Erstbefüllung. Und das kann dann wieder rein. Es soll auch Smartcenter geben, die befüllen alle Getriebe mit normalem Getriebeöl - hab ich bei unseren Smarts auch so gemacht - und keinerlei Probleme damit. Bisher schon fast 300.000 km Erfahrung mit dieser Methode. Ich erneuere das Getriebeöl an unseren Smarts alle 100.000km - obwohl der Hersteller den Getriebeschmierstoff als Lebensdauerfüllung ansieht. Allerdings - das was beim Ablassen ausdem Getrieb kommt - ist (bei ATF-Füllubg) eine blauschwarze Soße. Daher macht ein Getriebeölwechsel meiner Meinung nach schon Sinn.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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hallo...

 

getriebeölwechsel macht immer sinn-wird nur von den herstellern als "lebensdauerfüllung"

verkauft-solange das getriebe hält hat das kfz ja auch seine dienste getan-dann ist es defekt und muss/sollte verschrottet werden-etc....

halt "wegwerf-gesellschaft"-was lange hält bringt kein geld... :-D

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    • Also, ich habe es gerade selbst an meinem Cabriolele ausprobiert, bei dem bei dem Kauf vor 16 Jahren bereits der Klimakondensator defekt war und die Klimaanlage seither auch noch nie funktioniert hat. Die ist also definitiv leer! Klima brauch ich am Cabrio nicht! 🙂 Trotzdem lassen sich mit dem Taster der Klimaanlage sowohl die erste Stufe, als auch die zweite Stufe schalten und die jeweiligen LEDs bleiben nach dem Loslassen der Taste am Leuchten. Das kann auch gar nicht anders sein, denn die Steuerung bekommt ja kein Feedback, wenn der Druck der Klimaanlage nicht mehr den Vorgaben entspricht, dann zieht zwar die Magnetkupplung des Kompressors nicht an, weil der Druckschalter in der Klimaanlage keinen Durchgang mehr hat, aber das war's dann auch schon, die LEDs leuchten trotzdem!   Ganz anders verhält es sich, wenn ich den Schalter des Innenraumlüfters auf 0 stelle. Dann ist es nämlich genau so wie vom TE beschrieben, die LED leuchtet auf, wenn ich auf den Taster drücke und erlischt wieder, wenn man den Taster wieder los lässt. Also entweder ist der Innenraumlüfter nicht eingeschaltet worden oder die Steuerung erkennt dies aufgrund eines defekten Eingangs auf diesem Pin 31 am Stecker N11-8 nicht.   Das könnt ihr jetzt glauben oder nicht, das ist mir eigentlich egal, aber meiner verhält sich genau so! 😇
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