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Programmierbares Wischerrelais

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Tach zusammen,

wer kann mir die Kontaktbelegungen des Scheibenwischerrelais für den Intervall-Wischbetrieb geben ??? Habe ein programmierbares Teil von VW, passt aber nicht 100%ig (ein Kontakt mehr :(. Hab das schon mal bei einem Clio umgebaut, müsste auch hier funzen...

Smarte Grüße... Milan


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

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Hallo Milan,

da wirst Du keinen Erfolg haben, denn das Wischerrelais ist ein reines Entlastungsrelais. Der Wischimpuls wird von der Motorelektronik vorgegeben. Wenn Du aufmerksam schaust wirst Du merken, daß das Wischintervall bei stehendem Fahrzeug wesentlich länger ist als bei fahrendem Fahrzeug...

Gruß, Kai.

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eeehrlich??? *gleichmalinsautosetzausprobierundsekundenzähl* :-D

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Hallo,

es MUSS möglich sein. Es ist ein stinknormales Relais, das vom Scheibenwischerschalter angesteuert wird. Ich gehe davon aus, dass ich das Kabel am Wischerschalter zur Motorelektronik trennen muss und zu diesem programmierbaren Relais führen muss. Fahre heute mal nach VW und frage nach dem Schaltplan...

Fortsetzung folgt... :-x

Smarte Grüße Milan


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

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Na dann viel Spass beim ersten Kurzschluss oder gar abgerauchter Motronic! ;-)

Gruss, Kai.

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Hallo Kai,

wenn Du kein Elektriker bist oder von Elektrik keine Ahnung hast, würde ich die Finger davon lassen :lol:

Aber Autoelektrik ist kein Hexenwerk ! Ob Du jetzt einen Lichtschalter montierst oder ein Relais ansteuerst... es ist immer das gleiche. Und zur Not existieren noch Sicherungen...

Ciao Milan


Gruß, M.

 

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Fortsetzung folgt…

Ich habe die Schaltungen beider Fahrzeuge verglichen und getestet. Es ist möglich, dass Relais im Smart zu benutzen. Die „fliegende Verdrahtung“ funktioniert einwandfrei! Das einzige was mir noch fehlt ist das Kabel, welches bei eingeschalteter Intervallschaltung +12V liefert. Ich habe den Lenkradschalter mal freigelegt und 6 Kabel gefunden, die auf diesen Lenkradschalter gehen. Wer hat Schaltpläne und kann mir sagen, welches der 6 Kabel das gesuchte Kabel mit +12V bei eingeschalteter Intervallschaltung ist?!?

Wer Interesse an diesem programmierbaren Scheibenwischerrelais hat, sollte in den nächsten Tagen noch mal in das Forum schauen, da ich die Lösung mit einer detaillierten Anleitung auf meine Homepage stelle und hier bekannt geben werde.

Meldet Euch ruhig mal, wenn jemand interesse an der Sache hat :roll:

:-D Smarte Grüße :-D, Milan


Gruß, M.

 

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Hi Milan,

ich habe grosses Interesse daran, da ich noch einen "alten" smart ohne Tipp-Wischen habe.
Hatte in meinem letzten Auto (VW) auch nachträglich ein programmierbares Wisch-Relais nachgerüstet und war sehr zufrieden damit.
Jetzt ist die Frage, ob das in meinem smart auch klappt. Die Tipp-Wisch-Funktion wurde im VW zum Programmieren benutzt.

Bin schon gespannt auf Deine Anleitung.


-----------------
Bis dann, Steiff

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 29.04.2002 um 19:02 Uhr ]


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hallo Steiff,

was ist eine Tipp-Wisch-Funktion ? Das Antippen für einen einzigen Wischvorgang oder meinst Du das Programmieren des Wischintervalls ?

Gruss Milan

PS: Es läuft ! Hab es heute eingebaut. Ich bitte aber um Geduld, ich versuche die Anleitung am Wochenende auf meine Homepage zu stellen. Weitere Infos hier im Forum. Das programmierbare Wischerrelais schon mal bei VW bestellen :-D :-D :-D

Interessenten ruhig melden !


Gruß, M.

 

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Hi Milan,

ja, mit Tipp-Wisch-Funktion meinte ich das Antippen zum Einmal-Wischen. Also den Hebel nach oben bewegen, ohne dass er einrastet.

Ich hatte ein Relais von Conrad und ich meine, dass man mit dieser Funktion das Relais programmiert hat. Ist aber, glaube ich, egal; man kann ja den Wischer ein- und gleich wieder ausschalten. Wenn man dann das nächste Mal auf Intervall stellt, ist das Zeit-Intervall programmiert.

Freue mich schon auf Deine Anleitung.



-----------------
Bis dann, Steiff

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 30.04.2002 um 15:50 Uhr ]


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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