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spassfrosch

Powerflex Fahrwerksbuchsen ja oder nein?

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Im August wird an meinem Cabrio (05/2002, 95Tkm) die HU fällig. Deswegen war ich letzte Woche mal bei Smart Lau wo der dort agierende Prüfer einen "Vorabblick" auf meinen Smart werfen sollte. Freitag (der 13.) kam dann der Anruf:

Bremsscheiben/Beläge am Limit

Luft im Bremssystem

eine hintere Feder gebrochen, hintere Stoßdämpfergummilager ausgeleiert

vordere Querlenker ausgeschlagen

ein ABS-Ring hinten defekt

 

Na dann...

Bremsen vorn wollte ich ohnehin bald auf EBC Black Dash & Redstuff umrüsten > bestellt

Bilstein Schraubenfahrwerk sollte ohnehin irgendwann mal rein > bestellt

Nun zu den Querlenkerbuchsen, also zum eigentlichen Thema

Macht es Sinn bei der Gelegenheit gleich komplett auf Powerflex umzurüsten? In der Hoffnung dann für lange Zeit Ruhe zu haben?

Oder bringt das eher Nachteile und/oder Folgeprobleme wie hier in der Roadster-Bibel angedeutet?

 

Smart-Lau würde mir die verstärkten Originalbuchsen einbauen oder aber die von mir zu besorgenden Powerflex. Der Aufwand ist der gleiche...

 

Zu was würdet ihr mir raten? :-?

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 16.04.2012 um 21:29 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 16.04.2012 um 21:31 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 16.04.2012 um 21:33 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 16.04.2012 um 21:36 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 16.04.2012 um 22:12 Uhr ]


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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gibt es verstärkte Originalbuchsen???

 

Die Powerflex sind recht teuer und ggef wird es wohl insgesamt etwas "rauher"....

 

hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt, ihn aber wegen der hohen Kosten wieder verworfen :(

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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habe die PU Buchsen im Roadster an dem VA-Stabbi und an der HA verbaut.

Man spürt eine Veränderung weil die PU Buchsen nicht nach schwingen. Die HA wird wesentlich stabiler.

 

Habe sie eigentlich nur wegen der Haltbarkeit verbaut. Laut Powerflex gehen die nie kaputt.

Habe sie nun 1 1/2 Jahre drin und kann keinen Verschleiß erkennen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Quote:

Am 16.04.2012 um 22:54 Uhr hat Lurch geschrieben:
gibt es verstärkte Originalbuchsen???



 

:-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Keine Ahnung was die nun eingebaut haben. So wie es aussieht komplett neue Querlenker.

 

 


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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    • Da du die Optigear Feder ja in der Hand hattest, weißt du es ja. Du könntest ja die Maße hier veröffentlichen. Also Länge ungespannt, Zahl der Windungen (auf 1/2 Windung genau), und die genaue Drahtdicke. Damit schaut man dann in den Gutekunst Federnkatalog Dann kann jeder hier der will sich so eine Feder kaufen. Falls es kein Katalogmaß ist, wäre auch eine Anfertigung nach Maß möglich. Da die Mengenstaffel extrem ist, wäre eine Sammelbestellung vermutlich das Ding. (Klar, es ist dann noch die Montage einer gespannten Feder nötig, das ist vermutlich nicht so ganz einfach.)   Genau, und da ich davon ausgehe, daß dieses Gleichgewicht ab Werk optimal eingestellt ist, halte ich von dieser Modifikation auch nichts.    😉   Ich meine, der Austausch der einen Feder gegen eine ein bißchen andere war dann vielleicht doch zuwenig Substanz für das Geld.    Wie schon geschrieben, die Bewegung des Aktuators wird vom Steuergerät gesteuert, und zwar hochauflösend, das Gerät zählt jede Motordrehung stückchenweise mit. Ob die Feder stark oder schwach ist, interessiert die Software so lange nicht, wie der Aktuator überhaupt noch läuft. Erst wenn die Feder so stark oder schwach wird, daß der Aktuator nicht mehr läuft, dann hat die einen Einfluß. Das bedeutet, prinzipbedingt kann nur eine Änderung an der Software hier die Schaltzeiten ändern.    Siehe oben. 
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