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Nightwalker01

Suche Auspuffblende 2x 60mm für Smart fortwo 450 und Zusatzinstrumente.

Empfohlene Beiträge

Hallo,

suche für den Smart meiner Freundin( fortwo 450 BJ 2002 ) eine Auspuffblende 2x60mm mit ABE !!

 

Desweiteren werden Zusatzinstrumente gesucht also Drehzahlmesser und Uhr !!

 

Bitte Angebote per Nachricht an mich mit Bild wenn möglich und Preisvorstellung !!

 

Danke schonmal von Smart Neulingen ! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Nightwalker01 am 12.04.2012 um 12:34 Uhr ]


Smart was sonst ???

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hey nightwalker,

die auspuffblenden findest du zunächst bei ebay mit ABE.

Die haben leider den Nachteil, dass die nach einer gewissen Zeit rosten und nicht wirklich gut für den Auspuff sind, da die Auspuffblende früher oder später den Flansch abreissen wird. Somit auch eine Gefahr für Leute die hinter dir fahren. Eine wirklich klangliche Veränderung wirst du auch nicht bemerken, außer das der Turbolader mehr pfeift. Ich rate dir somit von einer Auspuffblende ab.

 

Gruß

Timo

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Schau mal unter Biete - 450 Coupe Teile -

 

 

 

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Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

 


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Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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