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freakyman

SW bietet Ihr Tuning nicht mehr mit Garantie an...

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Hey @all,
was haltet Ihr davon?
Ich geh heute auf deren Homepage, weil ich mich jetzt endlcih entschieden hatte ein Tuning machen zu lassen, da sehe ich, dass das Jubiläumsangebot mit 1 Jahresgarantie nicht mehr existiert. Finde ich ehrlich gesagt etwas schade, denn wie will ich so einer Firma vertrauen, wenn sie nichtmal auf ihr eigenes Tuning eine Garantie geben können.
Gut ich kanns ja verstehen, dass sie aud ältere Smarts keine Garantie geben können, aber meiner ist z. B. 8 Monate alt.

Bitte um Eure Statements.

Übrigens warte ich noch auf eine Antwort von SW. Ich hab natürlich gleich ne Email an Sie gegeschickt und um ein Statement ihrerseits gebeten.

Gruß freaky

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Das Problem haben im Moment mehrere Tuner. Das Problem ist, daß die Versicherungsgesellschaft, die die Tuning-Kits versichert haben den Smart nicht weiter versichern wollen. Wiegesagt, das Problem haben mehrere Tuner, nicht SW alleine. Soweit ich weiß hat SW eine hauseigene Versicherung in Vorbereitung.
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djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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:-D :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:43 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hallo timo,

eine frage: ich bin wahrscheinlich der letzte glückliche, der noch vergangenen samstag den tuning kit maxx c1 mit versicherung erhalten hat.
ich komme aus süddeutschland und bin nach warmfahren wieder zügig zurückgefahren. bei der ankunft nach so 350 km hatte mein kleiner benziner großen durst nach öl (1,5 liter !!! ). nach dieser kur sollte ich da auf etwas achten wie z.b. super plus benzin oder eine bestimmte art von öl (aktuell: 0w40) oder nur kurz über z.b 3500 u/min fahren und dann wieder erholen lassen? bislang nach 27000 km musste noch nie ein tropfen öl nachgefüllt werden.
vielleicht kannst du oder jemand, der dies liest, mir einen tip geben. danke schon einmal im voraus ... :-? :o

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Tip: Bau Dir einen Ölabscheider ein :-D
Durch den hohen Ladedruck wird dein Motörchen jetzt wahrscheinlich ordentliche Mengen Öl in den Ansaugtrakt schmeissen. Gibt hier schon einige Postings zu dem Thema, schau dich mal um... :-D
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djbuzz

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@ SmartyAl

.

.Kontrolliere aber 2mal die Woche den Ölstand und fahre das 0W-40 Öl. :)
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:43 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@freakyman

lies einfach meinen

Beitrag über die Tuninggarantie

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und Tschüss


Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

Die Anleitung für den Bodypaneltausch

S O S-online.de.vu....Smart Organisaton Stuttgart... die den Grill wieder hervorholen
09923aae1bbf81d9c0756724eabcba24_1.jpg


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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