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peacemaker69

cdi cabrio ok?

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Tag, leutz....

 

kann kurzfristig nen passion cdi cabrio, bj03/2003 bekommen.

spottpreis von nem kollegen.

allerdings hat das kleine, feine teil 180000km drauf!!

Es gibt keinen wartungsstau, er ist 2.hand mit scheckheft und bei 130000km wurde die hochdruck-pumpe erneuert.

 

soll 2500€ bezahlen, 1 1/2 jahre tüv. und dpf.

Die frage ist nun, wie langlebig der motor wohl ist?

 

Da ich täglich ca 80km fahre und mir mein alfa 147gta echt die haare vom kopf frisst wäre es schon was feines.

zumal ich mich irgendwie in das auto verliebt habe.

ob er nun 3,5 oder 4ltr braucht is mir im grunde egal.

will nur vermeiden nach kurzer zeit 2500€ für n anderen motor zu zahlen.

Deshalb bitte ich um kurze tips von der lieben

smart-gemeinde. ;-)

 

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Hallo und Willkomen im Forum,

der CDI ist sehr zuverlässig es gibt einige die schaffen locker

400000-500000 KM siehe hier

der CDI sollte regelmäßig zur Wartung aber ansonsten keinerlei

Problem.Der CDI hat keine große Motorleistung er kommt

auf der Autobahn wie eine Wanderdüne.

Auf jeden fall wenn es dein erster Smart ist mache eine Probefahrt,

die Schaltung ist etwas gewöhnungsbedürftig und er ist

Seitenwindanfällig

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Locker werden Laufleistungen um 500 tkm sicherlich nicht erreicht. ;-)

Die Laufleistungsbereiche werden nur durch entsprechendes Fahrprofil und zwar extreme Langstrecke bewältigt, wie in dem speziellen Fall waren es ca. 100 tkm/Jahr.

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Im Prinzip kann man das Auto wohl kaufen. Aber ein "Spottpreis" ist das sicher nicht

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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juhuuuu.... !!

morgen soll es s weit sein!! eeendlich... !

 

hab mir sogar schon ne probefahrt in nem anderen cabrio gegönnt bis ich meinen passion bekomme. :)

 

ich finde das auto hat was... absolut!!

habe den fourtwo immer belächelt.... aber seit ich das cabrio vom kollegen gefahren habe... geht mir das auto nicht mehr aus dem sinn.

 

es wird mein kleiner, grosser... und ich freue mich auf nette kontakte hier im forum.

 

vielen dank für die antworten erstmal.... erstatte am wochenende bericht über die ersten "ausfahrten" ;-)

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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