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peacemaker69

cdi cabrio ok?

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Tag, leutz....

 

kann kurzfristig nen passion cdi cabrio, bj03/2003 bekommen.

spottpreis von nem kollegen.

allerdings hat das kleine, feine teil 180000km drauf!!

Es gibt keinen wartungsstau, er ist 2.hand mit scheckheft und bei 130000km wurde die hochdruck-pumpe erneuert.

 

soll 2500€ bezahlen, 1 1/2 jahre tüv. und dpf.

Die frage ist nun, wie langlebig der motor wohl ist?

 

Da ich täglich ca 80km fahre und mir mein alfa 147gta echt die haare vom kopf frisst wäre es schon was feines.

zumal ich mich irgendwie in das auto verliebt habe.

ob er nun 3,5 oder 4ltr braucht is mir im grunde egal.

will nur vermeiden nach kurzer zeit 2500€ für n anderen motor zu zahlen.

Deshalb bitte ich um kurze tips von der lieben

smart-gemeinde. ;-)

 

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Hallo und Willkomen im Forum,

der CDI ist sehr zuverlässig es gibt einige die schaffen locker

400000-500000 KM siehe hier

der CDI sollte regelmäßig zur Wartung aber ansonsten keinerlei

Problem.Der CDI hat keine große Motorleistung er kommt

auf der Autobahn wie eine Wanderdüne.

Auf jeden fall wenn es dein erster Smart ist mache eine Probefahrt,

die Schaltung ist etwas gewöhnungsbedürftig und er ist

Seitenwindanfällig

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Locker werden Laufleistungen um 500 tkm sicherlich nicht erreicht. ;-)

Die Laufleistungsbereiche werden nur durch entsprechendes Fahrprofil und zwar extreme Langstrecke bewältigt, wie in dem speziellen Fall waren es ca. 100 tkm/Jahr.

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Im Prinzip kann man das Auto wohl kaufen. Aber ein "Spottpreis" ist das sicher nicht

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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juhuuuu.... !!

morgen soll es s weit sein!! eeendlich... !

 

hab mir sogar schon ne probefahrt in nem anderen cabrio gegönnt bis ich meinen passion bekomme. :)

 

ich finde das auto hat was... absolut!!

habe den fourtwo immer belächelt.... aber seit ich das cabrio vom kollegen gefahren habe... geht mir das auto nicht mehr aus dem sinn.

 

es wird mein kleiner, grosser... und ich freue mich auf nette kontakte hier im forum.

 

vielen dank für die antworten erstmal.... erstatte am wochenende bericht über die ersten "ausfahrten" ;-)

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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