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peacemaker69

cdi cabrio ok?

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Tag, leutz....

 

kann kurzfristig nen passion cdi cabrio, bj03/2003 bekommen.

spottpreis von nem kollegen.

allerdings hat das kleine, feine teil 180000km drauf!!

Es gibt keinen wartungsstau, er ist 2.hand mit scheckheft und bei 130000km wurde die hochdruck-pumpe erneuert.

 

soll 2500€ bezahlen, 1 1/2 jahre tüv. und dpf.

Die frage ist nun, wie langlebig der motor wohl ist?

 

Da ich täglich ca 80km fahre und mir mein alfa 147gta echt die haare vom kopf frisst wäre es schon was feines.

zumal ich mich irgendwie in das auto verliebt habe.

ob er nun 3,5 oder 4ltr braucht is mir im grunde egal.

will nur vermeiden nach kurzer zeit 2500€ für n anderen motor zu zahlen.

Deshalb bitte ich um kurze tips von der lieben

smart-gemeinde. ;-)

 

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Hallo und Willkomen im Forum,

der CDI ist sehr zuverlässig es gibt einige die schaffen locker

400000-500000 KM siehe hier

der CDI sollte regelmäßig zur Wartung aber ansonsten keinerlei

Problem.Der CDI hat keine große Motorleistung er kommt

auf der Autobahn wie eine Wanderdüne.

Auf jeden fall wenn es dein erster Smart ist mache eine Probefahrt,

die Schaltung ist etwas gewöhnungsbedürftig und er ist

Seitenwindanfällig

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Locker werden Laufleistungen um 500 tkm sicherlich nicht erreicht. ;-)

Die Laufleistungsbereiche werden nur durch entsprechendes Fahrprofil und zwar extreme Langstrecke bewältigt, wie in dem speziellen Fall waren es ca. 100 tkm/Jahr.

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Im Prinzip kann man das Auto wohl kaufen. Aber ein "Spottpreis" ist das sicher nicht

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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juhuuuu.... !!

morgen soll es s weit sein!! eeendlich... !

 

hab mir sogar schon ne probefahrt in nem anderen cabrio gegönnt bis ich meinen passion bekomme. :)

 

ich finde das auto hat was... absolut!!

habe den fourtwo immer belächelt.... aber seit ich das cabrio vom kollegen gefahren habe... geht mir das auto nicht mehr aus dem sinn.

 

es wird mein kleiner, grosser... und ich freue mich auf nette kontakte hier im forum.

 

vielen dank für die antworten erstmal.... erstatte am wochenende bericht über die ersten "ausfahrten" ;-)

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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