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melton

Dauerplus - kurzzeitig abgreifen

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Servus...

 

Ich habe mal ne Frage:

Wo kann ich kurzzeitg Dauerplus im Beifahrerfussraum abgreifen ?

 

Mit Kurzzeitg meine ich nur für paar Minuten.

Ich will keine Leitungen zerstören oder sowas...

 

Spontan würde mir der ISO Stecker des Radios einfallen - wo man mit nem Kabel kurz ran könnte - ohne etwas zu zerschneiden o.ä. ?

 

Oder direkt im Sicherungskasten ?

Wo müsste ich da ran ?

 

Mit sowas habe ich sonst nix zu tun und kenne mich deshalb Null aus...

 

Ist ein Cabrio mit BJ 2006.

 

Danke und mfg melton

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An der Batterie aber an besten mit Sicherung

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Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg

Ackerlottchen

 

 


Cabrio Passion 71PS mhd

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Ackerlottchen

 

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Bei einem SAM Smart ab 2003 sind in der SAM Zentralelektronik Steckplätze für zusätzliche Sicherungshalter für Dauerplus oder Zündungsplus vorbereitet.

Diese Sicherungsmodule gibt es bei MB oder Smart zu kaufen, kosten nicht mal so viel wie bei manchem Zubehörhändler wie z.B. MDC!

 

Dort ist zu sehen, welche Steckplätze für Dauerplus bzw. Zündungsplus vorgesehen sind und wie die Module eingesetzt werden.

Musst eben dann noch die Leitung in den Beifahrerfußraum führen, aber das sollte nicht das grösste Problem sein.

 

Das wäre meiner Meinung nach das beste für Dich! :)

Damit biste auf der sicheren und abgesicherten Seite.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.03.2012 um 16:58 Uhr ]

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ja danke schon mal....

 

werde das dann die tage mal probieren....

 

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wenn es nur provisorisch sein soll kannst Du die Sicherung auch direkt in die SAM stecken.

Auf die andere Seite der Sicherung kommt dann ein herkömmlicher Kabelschuh damit man die Sicherung auch mal tauschen kannst.

 

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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