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sebastianp90

Turbo klappdert

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Hallo liebe Gemeinde

 

Ich habe ein Problem!

 

Wenn ich mit meinen fortwo (bj.01 600ccm 54ps) so bei 1500u/min auf das Gas trete klappert etwas an meinem Motor so bis ca 2300u/min. Das hört sich so an als würde man ein Schlüsselbund schütteln. Kann das der Turbo sein? Vielleicht das Lager ausgeschlagen etc.....

 

Gibt es irgendwo Einen "how to do" wie ich ein paar Ursachen ausschließen kann?

 

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was lässt dich vermuten das es der Turbo sein könnte? Nur wegen des Drehzahlbereichs?

 

Wann tritt das Problem auf? Stillstand? Während dem Fahren? Wenn der Motor kalt ist?

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Also ich würde alles vermuten, aber nicht den Turbolader!

Der Turbo dreht mit Drehzahlen, da würde im Falle eines Defekts nix mehr klappern! ;-)

Und Lager gibt es im Turbolader nicht, das ist ein Ölgleitlager, wo die Welle auf einem Ölfilm schwimmt und dadurch gelagert ist.

Für diese Drehzahlen, über 200 000 1/min wären Lager absolut ungeeignet!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.03.2012 um 14:16 Uhr ]

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ich denke die Vermutung kommt vielleicht daher das in diesem Drehzahlbereich um die 1500 1/min der Turbolader das arbeiten anfängt. ;-)

 

 

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Kann es ein Rasseln von der Steuerkette sein, das durch hohe Last bei geringer Drehzahl herbei geführt wird?

 

 

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Doppelpost

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ben1993 am 28.03.2012 um 15:08 Uhr ]

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Bn einfach davon ausgegangen das es der Turbo ist. Es ist egal ob ich es im Leerlauf mache oder unter Last.

 

 

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    • Hallo zusammen,   ich habe bei meinem Smart 451 einen merkwürdigen Fehler, der mich mittlerweile ziemlich in den Wahnsinn treibt.   Wenn ich das Auto starte und beim Anfahren relativ viel manövrieren muss, z. B. beim Ausparken, tritt folgendes Problem auf: Bei der Beschleunigung, ungefähr bei 3.000 U/min, fängt das Auto plötzlich von selbst an abzubremsen. Gleichzeitig hört man ein relativ lautes Schleifgeräusch.   Das Merkwürdige daran: Sobald der Fehler einmal aufgetreten ist, kommt er während der Fahrt nicht wieder. Erst wenn ich das Auto abstelle, z. B. zum Tanken, und anschließend wieder losfahre, kann das Problem erneut auftreten. Ich war bereits in einer Smart-Werkstatt in Lübeck. Dort wurden die Kupplung und der Aktuator erneuert. Leider besteht das Problem weiterhin.   Mittlerweile habe ich es geschafft, den Fehler gezielt zu provozieren, da er vorher immer nur sporadisch aufgetreten ist: Anfahren → 90° rechts → 90° links → wieder 90° rechts → Beschleunigung bis ca. 3.000 U/min.   Genau dann tritt das beschriebene Fehlerbild auf: Das Auto bremst plötzlich selbstständig ab und es ist ein deutliches Schleifgeräusch zu hören, es erinnert ein bisschen an ABS, aber die Leuchte geht dabei nicht an.   Ich habe dazu auch ein Video aufgenommen, auf dem man das Fehlerbild und das Schleifgeräusch einigermaßen erkennen bzw. hören kann. https://youtube.com/shorts/WrIwm_MaCmE?is=0bcwCTPwmVjhdRqY   Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte? Da Kupplung und Aktuator bereits erneuert wurden, bin ich mittlerweile etwas ratlos.   Technische Daten: Smart 451 Baujahr 2008 1.0 Benziner, 71 PS Kilometerstand: ca. 100.200 km   weitere Details zum Auto: Die Software von der Getriebesteuerung wurde wohl mal optimiert. ESP Leuchte geht nie an bei Zündung oder durchdrehenden Reifen.    Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!
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