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Gildo76

Suche Adapterkabel 452

Empfohlene Beiträge

Suche das Adapterkabel für die Zusatzinstrumente bei meinem 452.

Verbindung zwischen Kabel Boardcomputer und Kabel

ZI.

Wenn noch jemand son Ding rumfliegen hat,bitte dir direkt pn.

 

Danke


Powerd by ML-Tuning

 

afeq83ia.jpg

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HiHo...

gleiches Problem bei mir...

Lösung selbstgebastelt...

 

1=

Kabel das vom Armaturenbrett an den Bordcomputer geht

 

2=

Kabel das von den Zusatzinstrumenten an den Bordcomputer geht

 

3=

das selbstgebaute Adapterkabel

 

 

Der Bordcomputer ist ausgebaut, aber es sollen die Zusatzinstzrumente (Öldruck/Öltemp) laufen.

Mit dieser Konstellation zeigt der Öldruck VIEL zu wenig an, und die Temperatur steigt nicht.

Licht funktioniert...

 

Jemand Ahnung, was da noch gefixt wertden muss?

 

Die Stecker stecken nicht zu 100% drinne, ich weiss. Das ist dem Photo geschuldet.

 

 

 

BordcomputerUndZusatzinstrumente.jpg

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartieKrassKurfsky am 21.05.2018 um 17:24 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartieKrassKurfsky am 21.05.2018 um 17:25 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartieKrassKurfsky am 21.05.2018 um 17:27 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartieKrassKurfsky am 21.05.2018 um 17:32 Uhr ]


Kurven...Kurven...Kurven

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Quote:

Am 21.05.2018 um 17:21 Uhr hat SmartieKrassKurfsky geschrieben:
HiHo...

gleiches Problem bei mir...

Lösung selbstgebastelt...



1=

Kabel das vom Armaturenbrett an den Bordcomputer geht



2=

Kabel das von den Zusatzinstrumenten an den Bordcomputer geht



3=

das selbstgebaute Adapterkabel





Der Bordcomputer ist ausgebaut, aber es sollen die Zusatzinstzrumente (Öldruck/Öltemp) laufen.

Mit dieser Konstellation zeigt der Öldruck VIEL zu wenig an, und die Temperatur steigt nicht.

Licht funktioniert...



Jemand Ahnung, was da noch gefixt wertden muss?



Die Stecker stecken nicht zu 100% drinne, ich weiss. Das ist dem Photo geschuldet.


 

 

Die Frage basiert doch wohl auf den original Zusatzinstrumenten beim Roadster, oder?

 

Hier wird ja auch nicht der Oeldruck / Oeltemperatur, sondern der Turbo Ladedruck, sowie die Kühlwasssertemparatur angezeigt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zickenversteher am 24.05.2018 um 14:05 Uhr ]


Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig.

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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