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smartfreak25

wer hat den geilsten smart?

Empfohlene Beiträge

bist du der ansicht, daß es keinen schöneren smart auf deutschlands straßen gibt wie deinen?

wir suchen für eine präsentation bilder von den schönsten fahrzeugen. schickt uns doch einfach pics von eurem auto ( max. 100 kb ) per mail an meintraumauto@lycos.de

vielen dank im voraus - smartfreak25

meintraumauto@lycos.de

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Es gibt keinen schönsten Smart den alle Smarts sind gleich.
@ smartfreak
Schau mal hier das gibt es genug Fotos von Smarties :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
101.jpga94ea160a9e001e034131e446f4c94d5_1.jpg101.jpg


[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 21.04.2002 um 19:20 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hmmm....

wer mag wohl den geilsten Smart haben???

Ich denke jeder "Smartie" hält seine eigene "Kugel" für die Geilste überhaupt. 8-)


-----------------
Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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klar! is doch auch so! :-D
ne schmarrn - ich wüßte an meinem kenny auch noch einiges zu verbessern, aber dazu brauch man geld...

@ freak: bilder bekommste bei unserers seite (s.u.).

-----------------

CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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