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424me

[S] Sommerreifen 175/55/15 + 195/50/15

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich suche Sommerreifen für meinen 450er Cabrio in der Größe:

 

2 x 175/55/15

2 x 195/50/15

 

Die Reifen sollten mehr als 3mm haben und nicht unbedingt DOT aus 2006 oder älter sein.

 

Wer was abzugeben hat, bitte bei mir melden.

 

Vielen Dank.

 

mfg 424me

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Hat keiner was abzugeben?

 

Ihr könnt mir auch nur Reifen für vorne oder hinten anbieten.

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175/55 R15

 

 

-----------------

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

Spritmonitor.de

 


Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

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Ich hab nen Satz.

Wenn du noch Interesse hast, maile mir,

dann mache ich Bilder und messe nach.

 

8-) Peter.


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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Ich kann dir auch noch 2x 175/55/R15 anbieten mit 7-8 mm profil. Sind aus dem jahr 2010 und von pirelli. Na wie siehts aus?

 

Lg Starfighter

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Quote:

Am 17.03.2012 um 10:35 Uhr hat 424me geschrieben:
Danke, aber die haben mir zu wenig Profil.



Wenn Dir über 5mm zu Wenig sind, wieso schreibst Du dann oben sie sollten mehr als 3mm haben :roll:

 

Meiner Meinung nach kauft man Reifen eh nicht gebraucht, sie sind die einzige Verbindung zur Strasse und wer weiss was sie beim Vorbesitzer schon mitgemacht haben.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Hallo Zusammen, ich verfolge dieses tolle Forum bereits seit ein paar Jahren als "stiller Mitleser" und habe mich jetzt endlich auch angemeldet. Bitte seid nachsichtig, wenn ich noch nicht allen Forenregeln drauf habe... Da mich das Thema "Schwergängige Lenkspindel/Kreuzgelenk" vor ein paar Monaten selbst erwischt hat, möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen:   Zunächst hatte ich es auch versucht, durch Ölen mit WD40 das untere Kreuzgelenk wieder gängig zu kriegen. Ich hatte dazu den Smart vorne aufgebockt, die vordere Unterbodenverkleidung entfern und von unten direkt auf das Kreuzgelenk, im Bereich der Dichtringe eingesprüht. Dann bei entlasteten Vorderrädern immer wieder von Anschlag bis Anschlag durchgelenkt. Wieder eingesprüht, über Nacht wirken lassen. Das Ganze über mehrere Tage wiederholt... Im nächsten Schritt habe ich das untere Kreuzgelenk von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes gelöst um das Kreuzgelenk mit der Hand so richtig durchzubewegen, um so vielleicht besser das Öl in die Lager zu bekommen. Dabei hatte ich festgestellt, daß die Nadellager in der Gabel oben (die an der langen Welle) noch schön leichtgängig waren, die untere am Lenkgetriebe geklemmten Gabel mit der Hand fast nicht zu bewegen war.   Durch den größeren Beugewinkel und wiederholtes Ölen im Bereich der Dichtringe (siehe Pfeil im Bild) habe ich es tatsächlich geschafft, die untere Gabel wieder etwas beweglicher zu kriegen, aber es war immer noch nicht in Ordnung. Letztendlich habe ich eine gebrauchte Lenkspindel über Ebay gekauft, die leider aber auch nicht mehr 100% i.O. war. Nachdem ich diese wieder schön gangbar gemacht habe, habe ich sie mit Motorrad-Kettenfett eingesprüht, in der Hoffnung, daß das Fett möglichst lange kleben bleibt und die Feuchtigkeit keine Chance hat. Only time will tell 😉   Die alte Lenkspindel hängt jetzt seit 2 Monaten im Ölbad und wird erstaunlicher Weise von Woche zu Woche besser...
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