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CDIler

[B] Original Hella 90mm Xenon Modulscheinwerfer

Empfohlene Beiträge

VERKAUFT!

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 13.12.2017 um 14:14 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Noch zu Haben :o

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Bilder zugefügt

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Preisupdate! :o

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Nur Abbendlicht oder Bixenon Oli?

Erfolgt die Befestigung wie original beim Roadster und wird somit nur gesteckt in diese Einstellschrauben mit Kugelkopf?


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sos.jpg

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Wohin kommen die denn?

In die Aussparung der Nebelscheinwerfer?

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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Und wieder Up :)

 

 

Ohhh, ja werden so befestigt wie im Roadster. 3 Kugelkopfschrauben.

 

In die Nebelscheinwerferöffnungen kommen die nicht. Entweder hat man an 42 die Michalak Doppelscheinwerfer und ersetzt den Halogenscheinwerfer gegen Xenon oder man tauscht beim Roadster den Scheinwerfer gegen den Xenonscheinwerfer. Orighinal Hella und kein eBaybilligquatsch wo einem die Brenner um die Ohren fliegen können oder die Steuergeräte einem ein Brummen ins Radio bringen

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Macht mir einfach Preisangebote ;-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Schon lange verkauft

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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