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2Highlight

Hallo zusammen

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Hallo zusammen,

 

wir möchten uns demnächst einen oder 2 Smarts zulegen als Firmenfahrzeug. Da wir viel mit Smarts zu tun haben beruflich im Bereich Tuning und Design , möchten wir uns auch deshalb welche zulegen. Wir sind bislang noch nicht lange in den Genuss gekommen einen Smart ausgiebig zu fahren, deshalb möchten wir uns hier paar Info´s holen.

 

Wir möchten uns informieren über die Wartungen - Laufleistung und wie er sich auf längeren Strecken verhält für unsere Aussendienstler.

 

Gruß Meikel

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2Highlight am 01.03.2012 um 20:56 Uhr ]

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Fahrzeugfolierer aus Leidenschaft

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2Highlight am 01.03.2012 um 20:59 Uhr ]


Fahrzeugfolierer aus Leidenschaft

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Ich kann leider keine Antwort dazu geben, denn - mir geht es genauso! Ich würde auch gerne mehr Infos dazu haben, bevor ich mich dafür entscheide! Also - geb doch mal jemand Antwort :-D

 

 

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der smart ist für langstrecke genau NULL geignet,dann liber ein up!!

 

 

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Hallo 2Highlight,

Willkommen im Forum zu deiner frage

ein Smart ist langstrecken tauglich.

Wenn es langstrecke sein soll würde ich dir ein Diesel empfehlen.

Die kleine inspektion(a) macht man 1*pro jahr

oder alle 15000 km und kostet ca 160€ im SC und die Große(b)bei 30000 KM und kostet ca.300 €

Die Steuer kostet bei den Benziner 20-30 € und der Diesel 100 im Jahr je nach EZ

 

Es gibt in diesem Forum ein Troll unter verschieden Nicks(Miele,up, Garfikatz etc.)diesem klappspaten ist es langweilig also nicht beachten :-P :-P :-P :-P

 

MfG astro

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von astro am 02.03.2012 um 17:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von astro am 02.03.2012 um 17:26 Uhr ]

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Super danke für die nützlichen Info´s in einem zusammen gefasst :) Den hätte ich eh nicht beachtet , hirnlose und Menschen ohne Niveau und extremer Langeweile ignoriere ich generell

 

 


Fahrzeugfolierer aus Leidenschaft

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    • Moin, sehr geehrte/r Smart-Maniac, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir in Forum !   Das bzw. die Getriebe der 450er cdi scheinen insgesamt eher robust und unauffällig zu sein...   Auf die Frage:   Ja, ich würde alle Lager neu machen, so sie denn erhältlich sind und das Getriebe schon mal offen und zerlegt ist.....   Folgende Fragen hätte ich noch:  -mal abgesehen von dem problembehafteten Lager, wie sieht das Getriebe denn sonst innen aus (verschleißmäßig) ? - was hat mutmaßlich zu dem Übelstand geführt ? - wurde das Getriebe regelmäßig gewartet (Ölstand kontrolliert und alle paar 10 000 km das Getriebe-Öl gewechselt) ? Was ja von MB gar nicht vorgesehen ist....(deren Sichtweise scheint zu sein: "Life-Time-Füllung" / wenn das Getriebe hin ist, ist es der Smart auch (kann dann mal weg...)... -wie war/ist das Fahrprofil (eher Langstrecke und schonend/verhalten oder Kurzstrecke und fordernde Nutzung des vollen Drehmomentes des Dieselmotors) ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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