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PPanski

[B] Smart 450 Cabrio Silber

Empfohlene Beiträge

Es sind fast immer die Kondensatoren vorne kaputt bzw undicht durch Steinschlag. Kannst du selbst tauschen und dann neu füllen lassen. Hab ich auch schon gemacht. Einfach mal mit trockener Druckluft füllen und lauschen.

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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also wenn Verkäufer + Käufer sich einig werden und es nur um die Klima geht, dann würde ich sagen der Deal ist doch fast Perfekt.

EIn Kondensator kostet nicht die Welt und ist wie oben schon geschrieben durchaus selbst wechselbar. Eine Füllung danach kostet auch nicht soo viel.

Also Jungs macht den Handel :-P


 

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Die Trocknerpatrone ist im Kondensator integriert.

Schaugläser mit oder ohne Feuchtigkeitsindikator gibt es schon lange nicht mehr. :-P

 

Edit on: zumindest gibt es die im PKW Bereich nicht mehr.

[ Diese Nachricht wurde editiert von logge2 am 11.03.2012 um 14:56 Uhr ]


 

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OK, Danke.

Also wäre es, bei Kondensatordefekt, am sinnvollsten die Anlage mit Stickstoff spülen zu lassen (um evtl. eingedrungene Feuchtigkeit zu eliminieren), dann den neuen Kondensator/Filter/Trockner einzubauen und anschliessend befüllen lassen.


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Mit Stickstoff spülen wird eigentlich selten gemacht.

Die Anlage wird nach der Montage eh evakuiert (also es wird ein Vakuum erzeugt) und im Anschluss befüllt.

Im Vakuum verdampft evtl. Feuchtigkeit recht schnell und wird damit entfernt.

 


 

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Wo bekommt man denn die Teile?

Ich habe jetzt nur den Kondensator und den Trockner gefunden. Beides aber ab 1/2004.

 

Schätze mal für die Aktion gehen schon die ersten 350,- Euro drauf, hoffentlich wird das kein Faß ohne Boden.......der Dackel und ich wollen fahren und nicht schrauben. :-?


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Wie gesagt, der Trockner ist im Kondensator integriert. Ich würde mir keinen separat kaufen um dann festzustellen das schon einer drinnen ist.

Und ganz nebenbei bemerkt, ich würd mir den Wagen erst mal angucken + an den Kondensatortausch würde ich erst im Sommer rangehen.


 

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Danke, mit dem Angucken hast du natürlich Recht, ist aber schwierig bei der Entfernung. @PPanski würde ihn mir nach Hamburg bringen und da möchte/muß ich vorher natürlich eine 100%ige Kaufzusage abgeben.

Deswegen versuche ich vorab die ersten Folgekosten schon mal zu kalkulieren. Damit dann kein Streit oder Frust aufkommt.

Evtl. fehlt ja wirklich nur Kältemittel.... :roll:

Und wenn nicht werde ich mich bestimmt mit der Bitte um Rat zu gegebener Zeit noch mal im entsprechenden Unterforum melden.

 

PS: Würdest du den Smart für knapp 3000,- Euro mit meinem

Nutzungsprofil kaufen oder lieber etwas mehr Geld ausgeben (4000,-) für den in meinem Suchthread zuletzt verlinkten von der Ostsee. Den könnte ich mir auch vorher anschauen fahren.


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Ich habe mich nun doch für ein anderes Fahrzeug entschieden und dieses gestern gekauft.

 

Bj. 2002, 91.000 km Gesamtlaufleistung, bei 83.000 km (06/2011) Austauschmotor mit Rechnung und telefonisch von ausführender Werkstatt bestätigt, innen grau mit schwarzen Leder

 

War natürlich auch ein ganzes Stück teurer, aber der AT-Motor gibt mir als Smart-Anfänger ein gewisses "Sicherheitsgefühl".

 

Danke trotzdem an @PPanski, wir hatten die letzten Tage intensiven und netten Kontakt. Viel Glück beim Verkauf der Kugel.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 15.03.2012 um 12:26 Uhr ]


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Dann wünsche ich dir viel Spaß und wenig Probleme mit deinem neuen Sommerauto!!

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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