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Stromlauf, Kabelfarben 451, speziell an ECU
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Focus-CC, in SMARTe Technik
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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Hallo und willkommen im Forum! Zu allererst mal die Frage, aus welcher Gegend der Republik Du kommst? 🤔 Entweder ist Deine Werkstatt nicht in der Lage, das korrekt zu erklären oder Du hast es falsch verstanden, ein Smart hat nämlich keinen Wandler, zumindest keinen in der konventionellen Form bei einem Automatikfahrzeug, sondern das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe mit einer konventionellen Kupplung, die allerdings nicht durch Deinen linken Fuß bedient wird, sondern von einem Elektromotor mit einer Übersetzung drin, dem sogenannten Kupplungsaktuator! Der Bolzen dieses Kupplungsaktuators drückt in der Kupplungsglocke gegen den Ausrückhebel und betätigt dadurch die konventionelle Kupplung bzw. das Ausrücklager. In diesem Video kannst Du dem Aktuator bei der Arbeit zusehen. Die Gänge im Getriebe werden durch einen Schaltaktuator gewechselt, der mit Deinem Problem nix zu tun haben dürfte, denn das ist ein Kupplungsproblem. Eine Automatik wird nur über die Steuerung durch diese beiden Aktuatoren simuliert. Die Frage nach dem Wohnort zielt darauf ab, daß es bundesweit regional unterschiedlich Supporter gibt, die wesentlich kundenorientierter und günstiger Reparieren als die Werkstätten von MB. Evtl. ist ja eines dieser empfehlenswerten Etablissements in Deiner Gegend beiheimatet.
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