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Dustin277

Suche Rußpartikelfilter

Empfohlene Beiträge

Kennt jemand eine Seite oder weiß jemand wo ich für meinen Smart 450 cdi einen billigen Rußpartikelfilter herbekomme...

 

Danke schon mal

 

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So wie ich den Run anfang des Jahres mitbekommen habe, verkaufen die Hersteller der Partikelfilter die Teile nur noch an smart... :evil:

 

:cry: :cry: :cry:

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Was wäre denn billig?

 

Ist der hier denn etwas? :)

 

Kenne mich allerdings mit den Preisen nicht aus und kann daher nicht sagen was billig ist, und was nicht.

 

Grüße

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Der Sache Traue ich nicht, ist ziehmlich Günstig, vorallem ist das Ding zur Zeit Überall ausverkauft! Habe einen bestellt, hat Liefertermin anfang April! Und ist schon 3 Wochen bestellt! Da ,bei den Lieferschwierigkeiten im Vorraus irgendwo zu bezahlen will ich nicht, bei dem Link hatte ich angefragt ob die Per Paypal, nachnahme oder rechnung verschicken , und oh wunder, Machen sie alles drei nicht! Nur per Vorkasse!

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 23.02.2014 um 20:56 Uhr ]


 

 

 

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Und was steht da drunter!?

 

Leider zur Zeit nicht Lieferbar!!!!!!!!!!

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danke für die Vorschläge.. ich war die Tage mal bei einigen Werkstätten und die wollen mit einbau um die 750€.

Das zu viel! Aber die Preise die in den Links stehen sind vollkommen in Ordnung.

Danke nochmals.

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Quote:

Am 26.02.2012 um 11:52 Uhr hat Ingo1912 geschrieben:
Im SC bei uns kostet der Filter mit Einbau 650 Euro



 

 

wo ist den dieses SC??

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ich bin auch auf der Suche ^^

 

auch gebrauchte wenns geht. Will meinen Smart noch min. 2-3 Jahre fahren und bin öfterns in Mannheim und Sttgt :(


Rechtschreibfehler? - sowas gibts nich!

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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