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PW

Wider den Nepp

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Zum Thema Nepp rate ich jedem, bei div. Firmen nachzufragen, bevor eine neue Batterie eingebaut wird. Im SC 203 Euro, bei Atu 130, bei Bosch 67 !

 

 


In der Ruhe liegt die Kraft.

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Zum Thema Nepp würde ich dagen, daß man für den Tausch eines Scheinwerfers keine 450.- EURO zahlen sollte! ;-)

Das ist schon kein Nepp mehr, sondern Wucher in Reinstform!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2012 um 08:27 Uhr ]

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Also der Scheinwerfer kostet bei carparts-online.de kostet der Scheinwerfer pro Stück 69,50 - für alle, die ihn selbst verbauen. Hat einer einen oder zwei dieser Scheinwerfer verbaut und kann etwas zur Qualität sagen?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Quote:

Am 07.02.2012 um 09:02 Uhr hat soft_worm_art geschrieben:
Also der Scheinwerfer kostet bei carparts-online.de kostet der Scheinwerfer pro Stück 69,50 - für alle, die ihn selbst verbauen.

 

Der TO fährt glaub nen 450. Da gibt's nur den Linken...

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Ja, das stimmt, dahingehend sind die n bisschen unvollständig. Meinte meinen Post eher theoretisch auf mich bezogen...

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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