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Dole-Hamburg

Silverstyle Bj. 2001

Empfohlene Beiträge

Brauch mal Hilfe. Wieviel darf ein 2001 er Silverstyle Smart kosten ? TÜV neu

Optik okay. Motor frisch überholt. (130.000KM)

Eilt ein wening.....

Bitte um Info von den Smartprofis.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dole-Hamburg am 08.01.2012 um 10:35 Uhr ]


Gruß aus Hamburch

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was für eine sinnfreie Frage...zudem im falschen Forum

 

 


....sonst fahre ich Vespa

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Sinnfrei...oder Sinnlos ? Für mich keinesfalls...Dein kreativer Beitrag hilft mir nun auch nicht weiter. Wieso falsches Forum ?

 

 


Gruß aus Hamburch

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:06 Uhr ]


 

 

 

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ich gehma kurz Keller und hole die Glaskugel...

 

reibreibreib....hmm schitte alles dunkel...

 

ok also rätseln wir.. ich sag 3k...


*****************************************

limited2.jpg

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Leute, er ist neu im Forum, habt doch mal Nachsicht wenn sich niemand an die nicht geschriebenen Regeln hält.

 

 


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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