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xandi

seltsames "Quietschen" bei Lastwechsel.....

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Hallo Leute

Bei meinem, 2001 -450iger passion 40kw Benziner gibt mir ein seltsames Geräusch beim Lastwechsel,sprich im Automatik oder Schaltmodus jeweils beim Gangwechsel bzw. Vollgas wegnehmen,Rätsel auf.Ich weiß eine Diagnose ist schwierig,die beiden Keilriemen habe ich schon mit Siliconspray bearbeitet-die sind es definitiv nicht! Vielleicht Motoraufhängung?oder Auspuffhitzeschutzblech? Was meint IHr,liebe Gemeinde?

Danke für alle Antworten im Voraus Hubsi :-? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 01.12.2011 um 09:43 Uhr ]

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hallo, und herzlich willkommen.

hatte auch ein quietschen beim lastwechsel. Tausch des Motorlagers und später der Stabis hat den Erfolg gebracht. Willst Du selber daran arbeiten? Schau mal hier

willst du selber daran arbeiten? hier steht auch was dazu.

Wenn noch Fragen offen sind...

Grüß, Otto

 

:)

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PS was die Keilriemen angeht, hast Du ja schon festgestellt, dass die nicht sind. Aber das Einsprühen mit Silikonspray hätt ich nicht gemacht. Die sollen ja haften. Silikonspray ist fürs gleiten da, oder irre ich. Geschadet scheint es nicht zu haben?

Da weiß vielleicht jemand anders mehr dazu...

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So isses, o-m, genau so! Da gibts jetzt nix zu widersprechen.

Keilriemen schmieren ist ein totaler Schuss in den Ofen.

Die Riemenkraft, mit der das Antriebsmoment z.B. für die Lichtmaschine übertragen wird, ist dem Reibwert zwischen Riemen und Scheibe direkt proportional.

Halbiere ich den Reibwert durch Silikonspray, halbiere ich auch das übertragbare Antriebsmoment. Um das auszugleichen, müsste ich die Riemenspannung verdoppeln.

Das hält aber das vordere Lager der Lichtmaschine nicht lange aus. Dessen Lebensdauer wird sicher mehr als halbiert.

 

Keilriemen und Keilrippenriemen fangen übrigens dann an zu quietschen, wenn die Reibung zu gering wird. Da hilft nur nachspannen, um sie zu erhöhen und nicht schmieren, um sie weiter zu verringern.

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Hallo,auch wenns nichts genützt hat,geschadet hat es auch nicht......... das lästige Lastwechselquietschen kommt übrigens von hinten links(von der Fahrerseite in Fahrtrichtung gesehen),es könnte wirklich wie O. meint,das Motorlager sein(?)das teste ich jetzt einmal als erstes.Die Stabis klingen,glaube ich anders.Mal sehen. Muß halt wieder mal eine Schrauberschicht einlegen.

L.G Hubsi :lol:

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    • Theoretisch könnte das Problem auch von einem defekten Licht- bzw. Blinkerschalter verursacht werden, die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering. Ob die Signale dieses Schalters korrekt in Richtung SAM abgeschickt werden, kann man am besten an den Stecker messen, der unter dem Kombiinstrument liegt. Unten stehend mal die Steckerbelegung dieses Steckers am Lichtschalter. Die Blinker liegen auf den Pins 6 und 7. Um an den ran zu kommen, muss das Kombiinstrument nach oben abgenommen werden, dazu löst man die vier Schrauben unter der Lenksäule mit einem langen, schlanken 10er Torx. Eine Torx Nuss ist hier eher schlecht, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind und die Nuss da nicht so gut rein passt. Ein 10er Torx mit langen Schaft ist an dieser Stelle am besten.   Steckerbelegung Lichtschalter Smart 450/451   Pin                      Farbe                                             Funktion 1                      Blau/Schwarz                     Nebelschlussleuchte 2                      Grün/Blau                            Schlusslicht 3                      Rot                                        Klemme 30 Dauerplus 4                      Gelb/Grün                           Abblendlicht 5                      Gelb                                      Fernlicht 6                      Weiss/Rot                            Blinker rechts 7                      Schwarz/Braun                   Blinker links 8 9 10                   Braun                                    Masse 11                                                                  Leuchtweitenregulierung 12
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