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Andreas78

Hilfe, mein Smarti nimmt nur den 1, N und R Gang.

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart's freunde.Ich brauche ein paar Tipps von euch,bezüglich den berümthen 3 Strichen und schaltprobleme.Smart City Coupe CDI mit 147000Km.Seit ca.vor halbes Jahr hat alles angefangen mit den 3 Strichen damals sehr selten.Motor abmotzenlassen,Zündung aus-an alles ist wieder OK.Dann vor 3 wochen auto abgestellt,bei losfahren den Motor-Check leuchte leuchtendgeblieben.Am folgetag waerend der fahrt den Kupplung durchgerutscht als bei einem normal Kupplung den Kupplungspedal halb angedrückt waere.MB mit Smartzulassung sagte Kupplung kaputt.Modulkupplung komplett getauscht (nicht bei Smart).Vor Kupplung tausch kamen bis zur Werkstatt 4 mal ca.5 Km den 3 striche aber alle Gaenge funtionierte.Nach Kupplung tausch nur 1, N, und R Gang.Bei enem aenderem MB mit Smartzulassung gefahren,Fehler ausgelesen.Diagnose:Kupplungs auktuator und den Stellmotor für schaltung neu angelernt.Probe gefahren,am anfang super funktioniert dann plötzlich den 3 striche und laut werkstatt nur 1 N R Gang möglich.Laut Werkstatt alle 3 Sensoren am Getriebe melden Fehler also Getriebe gehört getauscht.Ich glaube aber nicht daran!Und auch noch erwehnt wurden dass das Bremslichtschalter defekt ist und deshalb leuchtet den Motor Check leuchte.

 

Bitte freunde teile eure Erfahrungen zu diesem theme mit.

 

Vielen Dank voraus

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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