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bitwicht

smart 450 radio Einbaurahmen Mittelkonsole tauschen

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Also zumindest teilweise müsstest Du so vorgehen wie in dieser Anleitung beschrieben.

Vor allem der Ausbau der Mittelkonsole dürfte für Dich relevant sein. Diese muß demontiert werden, um den Rahmen raus zu bekommen!

 

Bei der Mittelinsel musst Du aber mit den Steckern aufpassen, manche reissen da an den Kabeln rum, daß sich die Steckerpins aus dem Stecker lösen!

An den Steckern sind schräge Plastikzungen, welche die Stecker gegen unbeabsichtigtes Abrutschen sichern. Wenn man die Stecker abziehen will, muß man zuerst diese Plastikzungen beiseite drücken!

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Danke für die Info.

 

Muss das Armaturenbrett raus?

 

Weiß jemand was der Tausch in einer Freien- oder Smart-Werkstatt kosten würde?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bitwicht am 02.11.2011 um 12:42 Uhr ]

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Ich denke nicht, daß dazu das Armaturenbrett ausgebaut werden muß, aber sicher bin ich mir auch nicht!

Ich habe nur diese Anleitung genommen, weil dies eben sehr detailliert mit Fotos bestückt ist.

Ich würde erstmal mit der Mittelkonsole beginnen und dann siehst Du ja schon, ob Du damit weiter kommst oder nicht.

 

Hast Du eigentlich schon mal gepostet, wo Du her kommst, Dein Profil ist ja leider nicht ausgefüllt.

Veilleicht findet sich dann ein Forumskollege, der Hilfestellung leisten würde, damit Du nicht in eine Werkstatt musst!

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Huhu,

 

genau dieses Teil habe ich Ende letzen Jahres getauscht. Um an alle Schrauben zu kommen, muss das Armaturenbrett ausgebaut werden.

 

Wie man dahin gelangt, wird in der angegebenen Anleitung sehr gut dargestellt, ich bin auch danach vorgegangen.

 

Gruß ;-)

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    • Hatte das Radio komplett ausgebaut, war also über 1 Std. abgeklemmt/Spg.los. Leider macht es immer noch nichts. Habe jetzt aber den Belegungsplan für Stecker D, da sind wohl auch noch Anschlüsse der USB Anbindung angeschlossen. Musste jetzt aber leider den Wagen Fahrbereit machen und das Radio einbauen auch wenn es nicht funktioniert, vielleicht bring ich Ihn mal zum Smart Händler, aber da vermute ich eher pauschal auf Tausch gegen neues Radio. Hier mal der Belegungsplan Block D (24-Pin Vertikalstecker) Die Nummerierung verläuft üblicherweise fortlaufend in zwei Reihen (Pin 1 bis 12 und Pin 13 bis 24). Die wichtigsten und am häufigsten benötigten Signale auf diesem Block sind: Pin Signal-Bezeichnung Funktion / Kabelfarbe (typisch) Pin 1 Rückfahrkamera Video + Videosignal Eingang (Plus) von der Kamera Pin 2 Rückfahrkamera Video – / Schirm Videosignal Masse / Abschirmung Pin 3 Kamera Stromversorgung (+6V / +12V) Schaltet die Werkskamera bei Rückwärtsgang ein Pin 4 Kamera Masse (GND) Masseversorgung für die Rückfahrkamera Pin 5 Rückwärtsgang-Signal (Reverse) Triggersignal (+12V) bei eingelegtem Rückwärtsgang Pin 7 Mikrofon + Positives Signal vom Werksmikrofon (Dachhimmel) Pin 8 Mikrofon – Negatives Signal / Masse vom Werksmikrofon Pin 13 USB VCC (+5V) Stromversorgung für die USB-Buchse in der Mittelkonsole Pin 14 USB Data – Datenleitung Minus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 15 USB Data + Datenleitung Plus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 16 USB GND Signalmasse für den USB-Port Pin 17 AUX Links Audio-Eingang links von der Klinkenbuchse Pin 18 AUX Rechts Audio-Eingang rechts von der Klinkenbuchse Pin 19 AUX Masse Gemeinsame Audio-Masse für AUX-In Wichtiger Hinweis für Nachrüstungen Wenn du das Smart Media-System Connect (A4539016502) in ein Fahrzeug nachrüstest, das vorher nur das Basis-Radio hatte, fehlen im fahrzeugseitigen Stecker D oft die Leitungen für die USB-Datenübertragung. Da dieses System Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, wird dafür zwingend die passende USB-Mittelkonsolenbuchse benötigt. Wenn ich mal wieder Zeit habe werde ich die Anschlüsse mal überprüfen, leider muss das Radio dazu angeschlossen sein, ist dann etwas schwierig zu messen. Habe eventuell auch den CAN Bus zum Radio in verdacht, dieser soll das Radio ja auch "aufwecken" ein geschalteter + gibt es wohl wirklich nicht.
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