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Getriebefee

Fahrradgepäckträger demontieren- aber wie mache ich das?

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Hallo,

 

Ich fahre seit Jahren unglaublich gerne meinen Smart. Leider ist er nun auch schon sehr alt- hat seine 200.000 auch schon fast und ich werde mich wohl bald mal von ihm lösen müssen.

Nun habe ich aber noch einen Fahrradgepäckträger im Keller stehen, der da langsam verstaubt, von dem möchte ich mich vorher lösen, da ich ihn so gut wie nie benutzt habe.

Meine Frage nun: Wie kann ich die Metallhalterungen am Heck demontieren, damit ich den Gepäckträger komplett verkaufen kann? Bitte, bitte- weiß da jemand bescheid oder kennt jemand jemanden usw. der da weiter weiß?

 

Liebe Grüße

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Bei einem Coupe löst man die Halteklammer der Gasdruckfeder und nimmt diese von dem Kugelkopf der Schraube ab, dann löst man den Sechskant mit einem 13er Schlüssel und nimmt ihn ab. Dadurch wird der von dieser Schraube fixierte Halter frei und man kann ihn abnehmen.

Dann dreht man den Bolzen wieder rein und fixiert den Gasdruckdämpfer wieder auf denm Kugelkopf.

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hi,

 

beim cabrio, werden 2 halterungen in die tridion verschraubt.

diese sind in den sc erhältlich.

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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.........Meine Frage nun: Wie kann ich die Metallhalterungen am Heck demontieren, damit ich den Gepäckträger komplett verkaufen kann?

 

die sollen ab, nicht dran..... ;-) :-D


rms2.gif

 

 

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Hallo,

hast Du den Fahrradträger schon verkauft?

Hätte vielleicht Interesse.

Gruß

Stefan


Grüsse aus der Wetterau

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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