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Simonxx1

Fragen zum Smart Roadster Kauf

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich träume seit 2 Wochen nurnoch vom Smart Roadster und bin fest entschlossen mir dieses Auto zuzulegen.

 

Jetzt dachte ich, ich hätte mit 6000 Euro gute Chancen einen schönen gebrauchten zu finden.

 

Meine Suche lag immer wie bei meinen vorherigen Autos bis 100 000km laufleistung.

 

Heute erzähle ich das einem Freund und er meint plötzlich Nein tu das nicht!!!!!

Smart nur bis max. 50 000km kaufen ansonsten kannst du dich bald auf nen Motorschaden einstellen....

 

Habe ihn nicht ernst genommen und angefangen zu googeln und tatsächlich finde ich unmengen an Problemen mit den alten Smartie Motoren :(

 

Is da was dran? Ist es denn nachgewiesen dass ein Smart Roadster Motor weniger Laufleistung zu erwarten hat als ein Golf Motor beispielsweise?

 

Denn wenn da was dran is komm ich ja nichmehr wirklich weit mit dem Smartie wenn er knapp 100 000 drauf hat -.-

 

Bitte helft mir und macht diesem Albtraum ein Ende :)

 

Danke schonmal für eure Antworten!!!

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also es gibt roadster motoren die weit über die 150tsd km sind und laufen immernoch. das wichtigste bei den kleinen turbomotoren ist die gute pflege, , gutes öl, intervalle einhalten, zündkerzen, teillastentlüftung, warm-kaltfahren... so sachen eben. und genau deswegen würde ich empfehlen so ein auto von jemandem zu kaufen, der auch ein wenig ahnung davon hat und evtl auch selbst mal ein wenig nach dem motor gesehen hat und nicht nur "gefahren" ist ;-)

 

wenn ich die wahl hätte würde ich zuerst in den einschlägigen foren nach einem roadster suchen bevor ich mobile oder sowas "riskiere"!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von black-qp am 16.10.2011 um 09:27 Uhr ]


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Alternativ könntest du auch nach einem Roadster mit Motorschaden bis 4000 Euro Ausschau halten und dir einen Austauschmotor einbauen lassen. Dann hättest bezüglich des Motors erstmal Ruhe.

 

 


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Ich dank euch erstmal für die schnellen Antworten.

Gibts denn jemand hier im Forum der aus Erfahrung mit dem Roadster sprechen kann was die Vor/Nachteile sind, langjährige Erfahrung mit dem Auto und das wichtigste die Kosten für Reparaturen, sind die im Rahmen oder ziemlich hoch wegen Mercedes und so kennt man ja von denen dass die sehr teuer in der Wartung sind.

 

Ohhhhhh Gott ich brauch dieses Teil :-D

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Vorteile:

 

1.) Fahrspaß

2.) Fahrspaß

3.) Fahrspaß

4.) Optik

5.) Seltenheit des Fahrzeugs

 

Nachteile:

 

1.) Unübersichlich im Stadtverkehr

2.) Geräuschkulisse ab 120 km/h

3.) u. U. Dichtigkeit

4.) Platz

 

Also...fünf Vorteile, aber nur vier Nachteile. :-D

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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