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ulo

Scho´wieder was kaputt

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Hallo zusammen,

kaum ist die Schluessel Odysee überstanden, hab ich den nächsten Schaden...vorne rechts ist die Feder gebrochen :-x

einfach so...

Jetzt hab ich schon mal geschaut und hier bei den Gebrauchtteilen in Hanau ( die Anzeige links ) auch welche gefunden für erschwingliche 25,- - nur gibt es drei verschiedene Ausführungen; mit weißer, gelber oder grüner Markierung...

Hab ich ne Chance, das schon zu erkennen wenn sie noch eingebaut sind?

Ich wohne nur zwei Ortschaften weiter und könnte sie gleich abholen...

 

Ich bin jetz leider auf der Arbeit und habe ihn nicht dabei.

 

Danke für nen Hinweis...

 

ulo

der verzweifelte


Und der Fisch schwamm davon.

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Bei dem Händler bin ich auch schon ein paar mal gewesen, Abholung geht aber nur nach Absprache. Allerdings bist du hier im falschem Unterforum, hier geht es um Hifi.

 

Gruß Soundman


Frührentner mit 450€ Job :D

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danke - habs gemerkt und auch noch mal bei der technik gepostet...

 

 


Und der Fisch schwamm davon.

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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