Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Erik

sportauspuff von cs oder rs-parts?

Empfohlene Beiträge

hallo,

das einzige, was mir nach tuning und breitreifen jetzt noch fehlt ist ein sportauspuff!

von der optik her kämen für mich die röhren von cs und rs-parts in die engere wahl. eine bitte an die smarties, die einen von beiden haben: welche erfahrungen habt ihr in hinsicht auf klang und verarbeitung des auspuffs gemacht?

besten dank für jede info sowie schöne grüsse! :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Habe das gleiche "Problem" wie Du!
Jedoch auch noch weitere Frage.
Wer kann Licht ins dunkle bringen. Zu welchem Modell/Baujahr Passt welcher Auspuff?
> mit einer Lambda-Sonde/ OBD Fahrzeug ?
> Kegel- oder Kugelflansch ?
Kann das mal wer erklären? eventuell mit Bilder! :-? :-? :-? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von NAVIS am 06.04.2002 um 23:37 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von NAVIS am 07.04.2002 um 12:17 Uhr ]


e5de46c89f895db672ba269e8ba8a00e_2.jpg

 

Gruß

Thomas (NAVIS)

vom smart-IN-Stammtisch Ingolstadt

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

8-)
CS-Auspuff seit 40000 Km. Keine Probleme.
Gute Qualität. Bei längerer Autobahnfahrt etwas laut. 8-)
7e74373772cc830f9069c8917f652f5b_2.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

CS - Auspuff seit 13.000 km (1 Jahr):

- keine Probleme

- Sound ist suuuuper - nicht allzu aufdringlich, aber doch einem Sportauspuff und der tollen Optik ebenbürdig. :-D :)

316ad94d00970207a90e4df3ac3dc109_2.jpg

3d3155e2fe77e747ddb13965bf2ef7fa_2.jpg


-----------------
smarte Grüße

möma bouncingstegi.gif


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.589
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.