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smart19m

New Tuning Pictures Update

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe smart-Freaks des smart-Forums.
Meine neue Radioblende ist fertig.
Der Front-Grill ist auch fertig und die blauen Standlichter habe ich auch getestet.

Viel Spass beim durchzappen meiner Site wünscht euch euer
smart19m
:-P :-P :-P

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smartplanetdevu.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart19m am 06.04.2002 um 16:29 Uhr ]


Gruß luc/smart19m

 

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Hey fand ich ja echt toll das mal so viele Leute auf meiner Site vorbei geschaut haben.
Aber schade fand ich das mir kein einziger irgendwie dazu mal was geschrieben hat.

Ich meine ich teste Sachen und mach extra Bilder....und ihr schaut nur vorbei und sagt nicht mal etwas. Wäre lieb wenn der ein oder andere mal etwas von sich hören lässt.

:) MfG
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smartplanetdevu.gif

Gruß luc/smart19m

 

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Hallo!

Also, ich hab mir Deine Page angesehen. Fehler habe ich keine entdeckt, die Seite macht einen sehr sehr guten Eindruck. Ist verdammt viel Arbeit soetwas auch im Design druchgängig zu halten, nicht?!

Meine Website ist ähnlich Deiner sehr Grafiklastig, aber das ist gewollt. Wer liest schon Texte, die Leute wollen Bilder. Also dann: scandic.net.


Smarte Grüße
Webster

PS. Einen wirklich schönen Smart hast Du, aber die anderen Autos sind Geschmackssache :))

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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