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BirgitGeh

Turbolader kaputt

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Hallo!

 

Ich bin ein neues Mitglied und stelle mich gleich mit einer Frage vor. Mein Bruder hat mir den Tip gegeben, mich hier anzumelden. das hätte ich besser schon vorher getan :(!

 

Ich habe mir am 4. Juli einen Smart gekauft. 12 Jahre alt, 78000 KM runter, für 2350€.

Sehr guter Zustand, was man so sehen konnte. Gerade durch den TÜV und durchgecheckt.

 

Aber ich habe habe nicht viel Ahnung von Autos und da mein anderes Auto von jetzt auf gleich hinüber war, mußte alles schnell gehen. Ich hatte gehofft, 1-2 Jahre würde ich ihn fahren können.

 

Vorgestern ist der Smart dann liegen geblieben. Er hat aus dem Auspuff gequalmt ohne Ende. Heute hat der ADAC ihn dann eingesammelt. Diagnose: Turbolader hinüber.

Der Mechaniker sagt nun, ein neuer Turbolader würde keinen Sinn machen, weil dann der Motor in 2 Wochen kaputt wäre,

 

Ist das wirklich so? Lohnt sich die Reparatur denn so gar nicht?

 

Der Wagen steht jetzt bei der Werkstatt und soll dann an einen Bastler verkauft werden.

 

Ich kann es kaum fassen! Nach 2 Monaten in den er mir richtig ans Herz gewachsen ist!

 

Für eine Antwort wäre ich Euch sehr dankbar!

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Da mag der ADAC-heini nicht ganz unrecht haben, weil ein Smart mit 12 Jahren und 75000 gelaufen evtl. bald der Motortod ereilt....

 

Wissen kann man es nicht aber ein neuer Turbo kostet mit einbauen evlt 700€ und was ist wenn...

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Quote:

Am 20.09.2011 um 21:26 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
wo ist denn der "ahnungslose", der kennt immer alle fähigen leute!

 

... aber nicht aus Bielefeld, weil Bielefeld gibt es ja gar nicht. Bielefeldverschwörung

 

lg

kira

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Keine Ahnung, ob es so etwas für den 451 gab/gibt, aber:   Beim 450 gibt es eine schriftliche Bedienungsanleitung. Darüber hinaus ein schriftliches Service-Heft in welchem die abzuarbeitenden Prüfpunkte für den Service "A" (1 Schraubenschlüssel im KI) und den Service "B" (2 Schraubenschlüssel im KI) detailiert aufgeführt sind. Das meiste sind allerdings "Sichtprüfungen durch ein kundiges Auge". Oder so langweilige Sachen wie "Schlösser fetten und auf Funktion prüfen, Schlüssel auf Funktion prüfen, deren Batterien wechseln...." u.ä.m......   Das alles ist natürlich vom Hersteller. Gewisse Arbeiten hat dieser nicht aufgeführt, weil er die für überflüssig hält, wie z.B. den "Getriebe-Öl-Wechsel". Das ist nach der Meinung des Hestellers dann wohl so, daß der Wagen grundsätzlich weg kann (verschrottet werden kann), wenn das Getriebe "hin" ist.   Es gab auch schon mal hier im Forum Mitglieder, die einen Fuhrpark von 450er Smarts betreuten und auch Listen zusammengestellt haben, die ein "ewiges Leben" des Fahrzeuges begünstigen. (Mir fällt in diesem Zusammenhang der Mitgliedsname "Emil" ein, einfach mal die Suchfunktion hier im Forum nutzen...).   Darüber hinaus gibt es in der "Oldtimerei" genügend "Futter zu diesem Thema" (wird natürlich schwer, wenn man den Mehrheitsmeinungen im www mißtraut......).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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