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beamter

[Biete] Kupplungsaktuator

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich habe noch 2 gebrauchte Kupplungsaktuatoren zu verkaufen.

 

Nr. 1 - Aus einem 450-Unfall mit 42 Tkm.

Nr. 2 - Aus einem 450 mit 82 Tkm.

 

Hab die beiden gerade mal unter/an meinen 450er geschraubt und bei einer Probefahrt getestet. Nr. 1 funktioniert ohne Fehl und Tadel mit sauberen Schaltvorgängen. Verkauf als getestet, gefettet und einbaufähig. Nr. 2 läuft nicht so geschmeidig. Kupplung wird sehr hart eingerückt, hohe Drehzahl erforderlich.

Verkauf als Bastlerware.

Preisvorstellung: Nr. 1 für 55,-- Euro, Nr. 2 für 20,-- Euro, jeweils zzgl. Porto

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Ich melde mal Interesse an Nr. 1 an. Melde mich diesbezüglich heute oder morgen noch per pn bei dir.

 

 


 

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Wenn der Bandit den 1. Aktuator nicht nimmt, nehm ich ihn.

Ist das Baujahr und Model eigentlich egal dabei :-?

Lieben Gru?

Mojo

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Was käme denn an Porto dazu, hab am 2ten Interesse

 

Via Hermes.de mit Onlinepaketschein als S-Paket ist versicherter Versand für 4€ möglich

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hermes.de mit Onlinepaketschein als S-Paket hört sich irgendwie strange an. Aber wenn Du es sagst, es wird schon funktionieren.

Nr. 2 für 24,00 (incl. Porto) an Dich.

Rest per PN.

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S steht für Small und sagt aus das das Paket Längste plus Kürzeste Seite nicht über 50cm sein darf, ansonsten ist es nen M-Paket oder L und kostet dementsprechend mehr

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Und angekommen! Vielen Dank ;-)

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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