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bitwicht

wassereinbruch - hilfe

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Hallo,

 

habe heut meinen Smart "geputz". HIer musste ich feststellen, das der Schaumsteoffteppich Beine Beifehrersitzt und Abdeckung Motorraum komplett nass waren.

 

Habe nun alles ausgebaut getrocknet und wieder eingebaut.

 

Als alles ausgebaut war habe ich den Smart gut 10 Minuten mit dem Gartenschlauch bewässert - leider konnte ich kein "wasserlauf" feststellen.

 

Hat jemand Erfahrung oder ist das ev. ein bekantes Problem?

 

Und weiß jemand was eine Türdichtung kosten?

 

 

lg

Bit

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bitwicht am 10.09.2011 um 18:40 Uhr ]

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Vermutlich der bekannte Wassereinbruch durch die hinteren Dreiecksfenster.

Abdichten ( Anleitung im Forum) oder neukauf- feddich


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Das fließt von hinten durch. Hatte ich auch. Behandel deine hinteren Fenster morgen mal mit dem Wasserschlauch- dort kannst Du dann eventuell Wasser eintreten sehen. Das läuft dann runter unter den Kofferraum Teppich und fließt dann in den Fußraum. Können natürlich auch die Türdichtungen sein. Aber da sie heute den Dichtigkeitstest bestanden haben.

Die nächste Möglichkeit wäre noch die undichte Frontscheibe, aber wer will das schon ;-)


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik: https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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