229.5 ÖL in CDI mit DPF

[wageck]

Hi ich hab hier 5L neues Motoröl 5W-40 High Condition Meguin-Germany MB 229.5 kann ich das in einen 2000er CDI mit nachgerüstetet DPF einfüllen oder sollte ich versuchen es loszuwerden und MB 229.51 besorgen, oder macht es dem Motor keine Probleme die nächsten 2 Ölwechsel mit MB 229.5 zu fahren ich wollte ca. alle 7000km wehseln und der Motor hat jetzt ca. 135.000km drauf

 

[dshalimov]

Hi,

 

dem Motor sollte es keine Probleme bereiten, dafür aber deinen DPF. Bei Verwendung von falschem Motoröl, wird er theoretisch schneller verstopft.

 

Würde an deiner stelle den Öl loswerden und den 229.51 besorgen. Sicher ist sicher :)

 

Grüße,

Denis

 

 

[wageck]

wäre es denn ein problem wenn er verstopft der müsste sich doch theoretisch wieder freibrennen oder ?

 

 

[lrlr]

>2000er CDI mit nachgerüstetet DPF

 

werden "offene" freigebrannt??

 

 

[wageck]

keine ahnung ob es tatsächlich so ist deshalb fag ich ja ;-)

falls er nicht freigebrannt wird wie krieg ich das ding das sauber ?

[oz42]

Hier gibt es mehr zum Thema. Kurz: ein Freibrennen ist nicht notwendig.

 

Olaf

[wageck]

und wie wird der filter jetzt sauber oder ist das egal ob der frei ist ?

 

 

[oz42]

Steht im Link: der Filter reinigt sich permanent selbst, nur die Ascheanteile bleiben drin kleben, und irgendwann ist der Filter dann zu. Macht aber nix, der größte Teil der Abgase geht eh nicht durch den Filter.

 

Olaf

[wageck]

das heist irgend wann verliert der filter seinen funktion da er zu ist und die abgase daran vorbei gehen richtig ?

 

da ich den wagen wegen behinderung eh von der steuer befreien werde kann es mir doch abgesehen von der umwelt egal sein wie schnell der filter zu geht und problemlos das 229.5 statt das 229.51 verwenden und etwas geld sparen oder krieg ich da bei der nächsten AU probleme ?

 

Und kann ich den filter vielleicht selbst reinigen also ausbauen und putzen oder so ?

[emil]

Hallo Wageneck,

mach das für den Partikelfilter passende Öl rein - damit das Teil weiter korrekt funktioniert.

Du weisst nie, wass passiert, wenn der Filter "vergiftet" wurde und keinen Russ mehr abbaut.

 

Zur Funktion des "offenen" Partikelfilters: Schau Dich im Internet um - da gibt es genügend Infos.

z.B: hier:

 

Offener Partikelfilter

 

Klar ist, dass ein offenes System deutlich weniger Russ vernichtet als ein geregeltes und geschlossenes System - jedoch reicht das offene System beim Smart allerdings aus, um Grün zu bekommen, weil die Partikelmenge eh schon gering ist.

 

Der ganze Schwachsinn ist eh suboptimal - die Technik nimmt lediglich die am einfachsten zu überwindende Hürde der gesetzlichen Vorschriften - nicht mehr.

 

Gruss

Emil

[pst1100]

Quote:

Am 09.09.2011 um 10:43 Uhr hat wageck geschrieben: .... und problemlos das 229.5 statt das 229.51 verwenden und etwas geld sparen oder krieg ich da bei der nächsten AU probleme ? Und kann ich den filter vielleicht selbst reinigen also ausbauen und putzen oder so ?

 

 

229.5 oder 229.51 sind genau 3€ Preisunterschied je Ölwechsel 8-)

 

 

€; und das vorhandene Öl zum nachfüllen vewenden

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 09.09.2011 um 13:23 Uhr ]

[wageck]

klar sind es nur 3€ aber darum ging es mir eigentlich garnicht ich hab mir jetzt das ricthige besorgt und das andere werd ich umtauschen