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Piotl

(V)neue Komplettreifen auf Alu Passion für den 451

Empfohlene Beiträge

verkaufe neue Alufelgen komplett mit Reifen mit orig. Smart Narbenkappen.

451er Smart Passion Felgen /12 Speichen Design mit KUMHO Sommerreifen

 

VA: 155/60R15 DOT 0909

Felge 4,5x15 3x112 ET23,5

HA: 175/55R15 DOT 1109

Felge 5,5x15 3x112 ET22

 

Die Felgen wurden nach den Autokauf gewechselt und haben noch die "Gumminoppen" der Herstellung drauf.

VB 550,- Euro, Abholung in München, nur Abholung.

Bilder gerne per Mail

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Beste Grüße

Peter

[ Diese Nachricht wurde editiert von Piotl am 24.09.2011 um 12:36 Uhr ]


Beste Grüße

Peter

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Und up..

Besteht denn gar kein Interesse?

Ihr könnt ja mal seriöse Preisvorschläge machen..


Beste Grüße

Peter

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Schreib doch mal die DOT hier rein und ich denke am Preis müßtest auch noch was machen ;-)

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Du hast ja soo recht:

die DOT Nummer füge ich oben hinzu

Danke

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Beste Grüße

Peter

 


Beste Grüße

Peter

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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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