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Kissi

Suche Fahrer 451 mit defekter Lambdasonde

Empfohlene Beiträge

Suche smartfahrer bei denen die Lambdasonde beim 451er schon mal defekt war.

Schreib doch mal bitte jeder den es betrifft kurz hier rein.

Bitte mit Bj. und Kilomterleistung ;-)

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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hallo Kissi,

 

Bei meinem 42 ist beim 1. ten Mal vor über 1 einem Jahr die MKL angegangen. Bei Smart ausgelesen und folgender Fehler gefunden:

N3/10 (Steuergerät ME), CODE P0141 - Die Heizung der Lamdasonde 2 (Zylinderreihe 1) hat einen elektrischen Fehler. Status gespeichert. SC hat den Fehler gelöscht. Seither 2x aufgeleuchtet.... Abhilfe ist die Batterie abklemmen und 30 min warten. MKL hat nach wiederanschließen der Batterie nicht mehr geleuchtet. Ich denke die MKL wird sich rechtzeitig melden, wenn ein ernsthaftes Problem auftritt. KM-Stand ist 42300 km und Bj. 04/07. Und falls einer Meint es liegt an dem frühen Baujahr, kann ich nur sagen .... Bei meinem 42 ist bisher noch nichts verreckt oder getauscht worden (Kinderkrankheiten). Wenn die Betriebs-temperatur erreicht ist, wird die Kiste getreten..... :-P.

 

Gruß Andreas


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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So mit o :-D

 

Neue Sonde drin.

Eigenartig war nur das beim Vorstellen meines Problems, besser gesagt danach alles wieder i.O. war. Sprich keine Motorkontrollleuchte mehr an.

Nachfrage beim SC was bei der Besichtigung gemacht wurde kam als Antwort: "Nur Fehlerspeicher ausgelesen."

 

:-?


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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