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Am 13.09.2011 um 10:34 Uhr hat JannineBu geschrieben:
Vielleicht solltet ihr einen Club gründen. "Die Unwidersprochenen e.V." oder so. Da könntet ihr euch gegenseitig die haarsträubendsten Dummheiten unterjubeln und müsstest mit nichts anderem als begeisterter Zustimmung (und wenn schon nicht das, dann doch wenigstens bedächtigem Schweigen) rechnen und könntet euch einreden, das sei respektvoller Umgang miteinander.



JB



 

Wenn alles nach deinen Richtlinien geht dann ist ja alles in Ordnung du Alphatier, wehe wenn einer nicht auf "Linie" ist dann werden dem Verfasser seine geschriebenen Worte dermaßen um die Ohren gehauen das es raucht, und das nennst du widersprechen, lachhaft.

 

Es gibt Leute die gehen durch die Welt und meinen ihre Ansichten und Meinungen sind der Maßstab an dem sich die anderen gefälligst zu halten haben, böse Zungen behaupten das dies auch eine Form von Dummheit ist.

 

Willkommen im Club.


SM

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:) :) :) :)

 

wer austeilt muss auch einstecken können. ;-)

 

Gruß

 

Wäller

-----------------

FJ forever und 06er "for three" Passion Cabrio

 


06er "for three" Passion Cabrio

Ducati 944

FJ 1200

 

S-Max Titanium

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen?). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/SwnK6C4eGBg   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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