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kOmi

Smart Kauf....wonach überhaupt suchen?

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Liebe Foris,

 

ich bin neu hier und habe mich schon etwas durchgelesen, habe aber ein paar Fragen, die noch offen sind.

 

Für mich steht fest, es soll ein Smart sein, mein erstes Auto :) Seit meine Mutter einen fährt, bin ich total begeistert. Ich bin selber auch schon damit gefahren und jetzt juckt es mich langsam in meinen Händen und Füßen....ich möchte auch ein Smarti werden :)

 

Ich habe schonmal etwas geschaut nach Smarts, aber ehrlich gesagt, weiß ich nicht genau, wonach ich suchen soll...

 

Ich habe ein Budget von max. 4.000,- €, je weniger ich ausgeben muss, desto besser natürlich. Meine Laufleistung würde p. a. ca. 15.000 km betragen und es wären überwiegend Stadtfahrten mit viel Stop and Go.

 

Jetzt habe ich mal etwas geschaut, was so überhaupt angeboten wird. Soll es ein Neuwagen sein? Schön ist es, da man erstmal Ruhe hat und ein komplett neues Auto bekommt. Bloß möchte ich mich an einen Leasingvertrag oder einer Finanzierung binden? Nein, eigentlich nicht. Irgendwas in mir drin sträubt sich dagegen.

 

So, also nach einem Gebrauchten schauen...da gibt es ja so viel verschiedene Angebote, ich weiß gar nicht, worauf ich genau schauen soll?!

Es gibt also Smarts, Benziner, Baujahr 2000 mit nur 40.000 km so um die 4.000,- €. Dann gibt es alte, die mehr runter haben, aber so bei 2.500,- € liegen. Dann gibt es neuere Modelle, so 2003, die aber mehr Kilometer runter haben, aber auch so um die 4.000,- € kosten.

 

Vielleicht eher ein Diesel oder reicht ein Benziner???

 

Kann mir einer helfen und mir erstmal einen Anstupser geben, wonach ich erstmal überhaupt suchen soll....will ja auch länger was von meinem Auto haben.

 

GLG die kOmi

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Hallo und wilkommen im smart-Forum!

 

In kürze:

Modelle ab Mitte/Ende 2003 (2nd Edition) haben einen geänderten (verbesserten) Benzin-Motor mit 698ccm statt 599ccm (Hubraum). Dieser Motor ist wesentlich standhafter als der alte Motor. Außerdem haben 2nd Edition Modelle ein vollwertiges ESP, die Modelle davor haben nur Trust-Plus, das kann das Fahrzeug in kritischen Situationen nicht durch Bremseingriffe stabilisieren.

 

Bei 15.000km im Jahr tut sich zwischen Benziner und Diesel nicht viel (kostentechnisch). Insgesamt muss man sagen, das der Diesel der haltbarere Motor ist. Der Diesel wurde übrigens 2003 nicht verbessert, ist also genau der selbe wie schon zur Markteinführung.

 

Ich würde keinen Benziner mit mehr als 80.000-90.000km kaufen. Beim Diesel würde ich auch nicht wesentlich mehr als 120.000km "in Kauf" nehmen.

 

Sollte es kein Cabrio sein, ist ein Modell mit Glasdach empfehlenswert. Dann aber auch auf jeden Fall darauf achten, das der smart eine Klimaanlage hat (und diese auch funktioniert ;-))

 

Ansonsten hängt es doch viel vom Angebot und deinem Budget ab...

 

Gruß,

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

online?icq=86087037&img=21

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Suche nach einen Diesel für dein Buget sollte ein Bj.03 mit unter 100Tkm aus erster Hand drin sein. Nach möglichkeit Checkheft gepflegt Klima und Glasdach sind wirklich zu empfehlen das serien Soundsystem ebenfalls.

Gruß Claudi


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Moin moin,

 

wie gesagt, gaaanz wichtig, dass der Wagen regelmäßig in der Pflege war.

 

 

Arne

 

 

-----------------

Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS BJ 2003 seit dem 10.04.2011.

 

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von Arne am 28.08.2011 um 21:15 Uhr ]


Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS BJ 2003 seit dem 10.04.2011.

Smart Kilometerstand : >80 tkm

 

Spritmonitor.de

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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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