Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Birgitt

Hat jemand Interesse an meinem Smart Passion Bj 11/2002 mit 74000km.

Empfohlene Beiträge

Hallo,

wie oben beschrieben ziehen wir in Erwägung einen von unsern Smart`s zu Verkaufen.

Es ist ein Smart Fortwo Passion 599cm !

Hier einige Daten von diesem ;

Faceliftmodell !

Bj 11/2002

Km ca.74000km

mit Klima neu Befüllt

Sitzheizung

Original CD Radio plus CD Wechsler

Automatik oder Schaltung wie man möchte

Panoramaglasdach mit Sonnenschutz

Drehzahlmesser und Uhr

Laderraumabdeckung

Innen Grau Nichtraucher

Mittelarmlehne

Steuergerät wurde bei MDC Geändert (75PS) Rechnung vorhanden.

Alufelgen Styleline mit vorne 145/65 R15 und hinten 175/55 R15 Conti Plus ein Satz Top Winterreifen.

Aussenfarbe Silber/Schwarz

Sehr gepflegt !

Ich bin der zweite Besitzer.

Scheckheft vorhanden und bis zum 18.03.2010

bei Mercedes SC bis 54.893 km gepflegt. Wir haben ihn mit 70.000 Km bekommen und sofort Oelwechel machen lassen. Vor kurzem haben wir dann noch das TLE Ventil gewechselt. Der Smart braucht kein Oel oder Wasser.

Vorhandenen Unterlagen.

Komplette Bordbuch mit allen Anleitungen sowie zwei Schlüssel und der alte Brief.

Falls jemand Interesse an diesem schönen Smart hat einfach Melden.

Der Smart steht in 25482 Appen bei Pinneberg das ist Nördlich von Hamburg.

Preislich haben wir uns 4000€ vorgestellt.

Das ist Vereinbarung ! Bitte jetzt keine Diskussion anfangen ob der Preis Gerechtfertigt ist oder nicht. Deshalb steht auch VB. Aber Verschenken werden wir ihn nicht.

Grüße

Birgitt

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:13 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:16 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:17 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:19 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:20 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:21 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 17:22 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 19:12 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Birgitt am 26.08.2011 um 20:30 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Faceliftmodell? Also Scheinwerfer in Erdnußform oder Mandelaugen?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ab 2002 => Faceliftmodell => Also Scheinwerfer in Erdnußform ;-)

 

 


o6kcoal2.jpg

z9yk68pm.png

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.466
    • Beiträge insgesamt
      1.619.829
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.