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PittBrad

450er Sitze mit Seitenairbags austauschen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich habe mir einen gebrauchten 450er CDI, BJ 2003 gekauft. Die Sitze mit Seitenairbags sind in keinem guten Zustand (Schalen extrem verkratzt etc). Kann ich die Sitze gegen Sitze ohne Seitenairbag tauschen oder erlischt dann die Fahrerlaubnis?

Gruß, PittBrad

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Baue die Sitze doch auseinander und foliere die Rückenschale. Sieht mit Carbonfolie sehr gut aus

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Wollte ich auch gerade vorschlagen mit 3D Folie mit Luftkanäle ist das esay selber zu machen. Die Folie gibt es bei ebay recht günstig, ebenso neue Ledersitzbezüge danach hast du zwei Top Sitze mit Sidebag ;-)

Gruß Carsten

 

Carbon Folie


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Danke für die Tips. Kann ich die Sitze so auseinanderbauen, dass ich nur die Schale vor mir habe. Was mache ich mit dem Airbar. Ist der an der Schale dran?

Gruß, PittBrad

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Um die Ursprungsfrage zu beantworten:

 

Baust du Sitze ohne Airbags ein leuchtet die Airbaglampe permanent!


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Timo: Kann ich die Airbag Kontrollleuchte über OBD deaktivieren lassen

 

 

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Das würde ich aber nicht tun!

Wozu dieses Sicherheitsfeature ausbauen?

Die Sitze abzustrippen ist gar kein Problem und in Mömas Anleitungen unter "sitzheizung nachträglich einbauen" beschrieben.

Das hört sich in der Anleitung dramatischer an als es ist, weil Du ja nur die Sitzbezüge komplett mit den Schaumstoffteilen raus nimmst, das geht ruck-zuck! Problematischer ist nur, die Bezüge von den Schaumstoffträgern zu trennen,weil diese mit vielen Ringen miteinander verbunden sind.

Aber das musst Du ja nicht machen, Du musst lediglich die unteren Leisten aushängen wie dort beschrieben und dann die Bezüge mit den Schaumstoffteilen abnehmen, dann hast Du das metallene Sitzgestell vor Dir.

Die Rücken-und Kopfstützenteile entfernst Du, indem die Clipse, mit denen diese Teile am Sitzgestell gehalten werden, raus gehebelt werden. Aber das ist auch kein Problem, Du solltest vielleicht gleich mal ein paar Clipse neu kaufen, die kosten nicht viel, falls welche abbrechen.

Der Airbag ist an dem Sitzgestell dran,der hindert nicht beim Folieren o.ä.

Du solltest nur nicht die Zündung einschalten, so lange der Airbag abgeklemmt ist, auch wenn Du eine Möglichkeit hast, Dich über die OBD Buchse einzuklinken ist nicht sicher gestellt, daß Du diesen Fehler auch löschen kannst, abhängig von Deinem Tool natürlich.

Aber wie gesagt, ich würde keine Sitze ohne Airbag einbauen und die Seitenairbags deaktivieren!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.08.2011 um 11:16 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.08.2011 um 11:17 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.08.2011 um 11:24 Uhr ]

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Quote:

Am 13.08.2011 um 11:15 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Das würde ich aber nicht tun!

Wozu dieses Sicherheitsfeature ausbauen?

Die Sitze abzustrippen ist gar kein Problem......
......
Die Rücken-und Kopfstützenteile entfernst Du, indem die Clipse, mit denen diese Teile am Sitzgestell gehalten werden, raus gehebelt werden. Aber das ist auch kein Problem, Du solltest vielleicht gleich mal ein paar Clipse neu kaufen, die kosten nicht viel, falls welche abbrechen.

 

 

ist wirklich kein Problem, aber dass die Clipse icht viel kosten kann ich nicht bestätigen....

 

...3 Euro undeinpaarkaputte für einen blöden Kunststoffnippel, und alleine die Kopfstützen haben je 2 davon, Sitze mein ich waren je 4, und von den sagenwirmal 12 Nuppis brechen ungefähr 10 !


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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