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Jummber

Smart ForFour Problem (454 95ps)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

hatte freitag das Problem das ich von der arbeit fast nicht mehr weg kam.

 

Auf der hinfahrt war alles einwandfrei

als ich dann nach hause fahren wollte war die motor kontrollleuchte an und er nahm kein gas mehr an.

bin dann rund 15km mit 20kmh nachhause "geschlichen".

Heute morgen habe ich das steuergerät bei einem freund auslesen lassen

 

Quote:
Steuergerät-Diagnose SMART (MCC) Fourtronic 1.0 Fehlerspeicher
P0223 Drosselklappe Istwertpoti 2
Spannung zu hoch
P1962 Motor-Steuergerät
Fehlerhaft
P1966 Motor-Steuergerät
Fehlerhaft
P0122 Drosselklappe Istwertpoti 1
Spannung zu nieder
P1961 Motor-Steuergerät
Fehlerhaft

Als ich den Wagen heute morgen angelassen habe war alles normal keine leuchte war an etc allerdings als ich startete lief er im Leerlauf knapp über 2000 Umdrehungen.

 

Jemand nen Tipp?

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Hallo Jummber,

soweit mir bekannt kommen mehrere Fehler in Betracht.

 

1. Unterspannung beim Start weil Batterie schlapp. Dadurch unplausible Werte von den Potentiometern am E-Gassteller (Drosselklappe).

 

2. Massekontakte zwischen Motor und Karosse oxidiert hat die gleiche Auswirkung wie 1.

 

3. Drosselklappe klemmt (von innen reinigen) weil stark verschmutzt.

(auf die Klappenlagerung aufpassen)

 

4. Drosselklappe erneuern weil noch die ältere Version, welche für Fehler bekannt ist

(Meistens läuft es darauf hinaus).

 

5. Drosselklappe muß danach neu angelernt werden (hier streiten sich die Fachleute bestimmt noch in 10 Jahren darüber ob es in Stardiagnose einen Menuepunkt dafür gibt)

 

Hier gibt es darüber mehr zu lesen:

http://www.44forum.de/

 

Die MIL geht nach drei erfolgreichen Start`s wieder aus, der Fehler wird weiterhin gespeichert.

 

Viele Erfolg beim Fehlersuchen,Gruß Rolf44

 

 

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    • Ich habe einen älteren Smart for Two geschenkt bekommen. Dieser stand ein Jahr in der Halle. Problem war, dass der Smart während der Fahrt des Öfteren einfach mehrfach ausgegangen ist. Nach kurzer Standzeit sprang er dann wieder an. Der Vorbesitzer, ein Freund hat auf diese Spielereien keine Lust. Also hab ich mich der Sache angenommen und ihn in eine Werkstatt gebracht. Die Werkstatt hat festgestellt, dass die Lichtmaschine fest und glühend heiß war. Die Kupplung wurde neu gemacht durch abschleppen ist die Schrott gewesen. Steuergeräte wurden getauscht der Anlasser und Batterie ist neu. Es ist einiges gemacht worden. Leider fing er Wochen später wieder mit dem gleichen Fehler an. Was ich dieses Mal aber beobachten konnte, dass das Auto auch hier wieder nicht sofort angesprungen ist nachdem er nach Kaltstart paar Meter fuhr, kam aber auf die Idee, den Schlüssel abzuziehen, das Auto von innen noch mal neu zu öffnen quasi zu entriegeln per Funk den Schlüssel wieder rein zu stecken umzudrehen und siehe da Spang an. Jetzt steht das Auto wieder in der Werkstatt und selbst Mercedes hat alles erdenkliche getan doch keinen Fehler gefunden. Liege ich da richtig wenn ich an Masse oder Zentralverriegelung denke von irgendwelchen Fehlfunktionen, Fehler, die er sich einspielt?  Nun stecken fast 2000 € in dem geschenkten Auto …meiner Meinung nach so wie er dasteht, lohnt es sich. Er hat auch erst 98.000 km gelaufen und es ist immer alles gemacht worden. Es wäre einfach zu schade das Auto so wie es ist abzugeben. Das Sechs Gang Halb Automatikgetriebe läuft einwandfrei. Auch sonst kein Rost oder irgendwelche große Mängel, die dagegen sprechen würden, sich weiter auf die Suche zu machen. Nun brauche ich eure Hilfe. Hat einer eine Idee?  Liebe Grüße Der neue, Glückliche Smartbesitzer😇   ich hörte und las mehrmals über jemanden hier im Forum @Ghostimaster der wirklich Ahnung hat. Vielleicht kannst du dich gerne bei mir melden ? Liebe Grüße :) 
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