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Robbie01011987

Scheibenwischer 451 justieren

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

eine kleine Frage an die Experten: Mir ist neulich bei dem tollen Wetter hier aufgefallen :-P , dass mein rechter Scheibenwischer bei maximaler Geschwindigkeit gegen die A-Säule knallt...man hört dann ein leises Klacken. Meine Frage: Kann ich den irgendwie einstellen, dass er nicht sooo weit bis an die A-Säule geht?

 

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also ich kenne dieses problem nur von der linken seite (fahrerseite) beim 451er.... der wischer geht bis knapp an die a-säule und wenn der wind ungünstig in den wischer haut dann kann es schon mal vorkommen das dieser leicht an die a-säule "anklackt" auf der rechten seite ist normalerweise sehr viel platz.... der wischer müßte dann gelöst werden und um einen zahn versetzt werden....aber vorsicht...!!! erst kontrollieren ob er dann nicht mit dem anderen wischer oder mit der karosserie an anderer stelle kollidiert....!!! :o

 

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Eventuelle Rechtschreibfehler sind mein aktueller Beitrag zur Rechtschreibreform....!!! Wer welche findet darf sie behalten.... :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von edgarwallace am 22.07.2011 um 09:26 Uhr ]


Eventuelle Rechtschreibfehler sind mein aktueller Beitrag zur Rechtschreibreform....!!! Wer welche findet darf sie behalten.... :-)

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Habe das gleiche Problem, allerdings die Rechte Seite. Bisher noch keine Lösung gefunden. Gestänge ist soweit in Ordnung.

Momentan ist mein Kleiner eh Out of Order wegen Rehunfall. LG

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Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

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Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

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Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

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Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

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Mann kann das Gestänge am Motor lösen, ist nur eine Schraube, dann leicht von der Motorwelle abhebeln, und schon kann mann die Scheibenwischer verstellen, ohne die Motorwelle mit zu drehen, genau so stellen viele ihre Scheibenwischer aufrecht! Allerdings verstellt mann so alle beide gleichzeitig! Und die summe des Weges bleibt gleich, also wenn der Wischer nichtmehr so weit an die Säule fahren soll,fährt er dann auch automatisch etwas weiter an den unteren Rand der Scheibe! Das verstellen geht mit viel "Gefummel" durch die Serviceklappen, aber schöner wenn die Front ab ist! Schaut mal im forum unter "Scheibenwischer hochstellen" da gibts bebilderte Anleitungen dazu!

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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

 


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@bajuffe

 

Deine Anleitung gilt für den alten Smart, am neuen (451iger) kann man das Gestänge nimmer so leicht vom Motor trennen;

 

Und um die Scheibenwischer vom Gestänge runter zu bekommen, ist beim 451iger das vordere Panel und die Leiste unter den Scheibenwischern abzubauen, sonst kommt man net zu den Befestigungsschrauben...

 

Grüße...


Grüße, wme451333 ;)

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Hallo,

 

das Problem mit dem Wischer auf der rechten Seite habe ich auch.

Nun habe ich mir darüber gedanken gemacht ob ein kürzerer Wischer die Lösung ist?

Normal Bosch A294S Länge 600/550

Alternativ Bosch A979S Länge 600/475

 

Frage Passt das so oder gibt es andere Probleme?

 

Gruß

 

 

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Gute Idee, oder einfach ein Stück abschneiden. Schau ich mir morgen mal an ob das geht.

 

LG


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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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